۵ مارس ۱۹۵۸ (۱۴ اسفند ۱۳۳۶) اولین پرواز یک هواپیمای نسل‌جدید، یعنی اولین بمب‌افکن مافوقصوت اتحاد شوروی یاک-۲۸ انجام شد. پرواز آزمایشی را خلبان آزمایشگر والِنتین والکوف انجام داد.
توسعه پرنده فراصوتی به عنوان یک سکوی همه‌کاره هوایی در دوره خودش انقلابی (در طراحی) محسوب می‌شد. چنان رویکردی در هوانوردی نظامی تنها در اواخر قرن بیستم میلادی به رویکردی فراگیر تبدیل شد. پیشرانه‌ها به شکل آویز خارجی زیر بال‌ها جای‌گرفته بودند. بدنه‌ای که از حصار ورودی‌های هوا و مسیر آنها تا موتورها آزاد شده بود، با قطر نسبتا بیشتری ساخته‌شد که به نوبه خود، ساخت انواع مختلفی از یاک-۲۸ را با تغییرات سازه‌ای حداقلی ممکن می‌ساخت. در (کارخانه) ایرکوتسک نمونه‌های بمب‌افکن، شناسایی، اخلالگر رادیویی-راداری و آموزشی (دو کابینه) و در ناواسیبیرسک نمونه رهگیر از یاک-۲۸ ساخته می‌شدند.
در چارچوب طرح یاک-۲۸، سامانه‌های کامل‌تری برای هواپیما طراحی و ساخته‌شدند که قابلیت‌های رزمی پرنده را گسترش می‌دادند و پس از آن، در هواپیماهای سایر دفاتر طراحی نیز کاربرد وسیعی پیدا کردند. در نمونه‌های بمب‌افکن یاک-۲۸ برای اولین‌بار سامانه جامع کنترل تسلیحات¹ استفاده‌شد که رادار هواپیما، سامانه هدف‌یابی چشمی و خلبان‌خودکار آن را یکپارچه می‌کرد.
یاک-۲۸ اولین حامل مافوقصوت سلاح هسته‌ای در اتحاد شوروی محسوب می‌شود(بمب‌افکن ایل-۲۸ مافوقصوت نبود). نظامیان شوروی به چنین هواپیمایی برای گذر از سد پدآفند هوایی دشمن نیاز مبرم داشتند، چرا که تسلیحات موشکی که بتواند چنین ماموریتی را به انجام برساند در آن دوره در شوروی وجود نداشت.
هواپیمای یاک-۲۸ آثار درخشانی از خود در هوانوردی به‌جای گذاشته‌است. نمونه‌های شناسایی یاک-۲۸اِر و اخلالگر² (جنگ الکترونیک) یاک-۲۸پ‌پ حتی تا سال‌های ۱۹۹۰ قرن گذشته در خدمت باقی ماندند. در تاریخ کارخانه ایرکوتسک نیز یاک-۲۸ به یک هواپیمای نمادین تبدیل شده‌است. از این‌رو نصب یادمان یاک-۲۸ در ورودی کارخانه هواپیماسازی ایرکوتسک تصادفی نیست.
📄کوتاه درباره موفق‌ترین نمونه برگرفته از یاک-۲۸ (نمونه شناسایی)
------------------
۱- Комплесная система управления вооружением
۲- Постановщик помех (ПП)
@vostokaero
توسعه پرنده فراصوتی به عنوان یک سکوی همه‌کاره هوایی در دوره خودش انقلابی (در طراحی) محسوب می‌شد. چنان رویکردی در هوانوردی نظامی تنها در اواخر قرن بیستم میلادی به رویکردی فراگیر تبدیل شد. پیشرانه‌ها به شکل آویز خارجی زیر بال‌ها جای‌گرفته بودند. بدنه‌ای که از حصار ورودی‌های هوا و مسیر آنها تا موتورها آزاد شده بود، با قطر نسبتا بیشتری ساخته‌شد که به نوبه خود، ساخت انواع مختلفی از یاک-۲۸ را با تغییرات سازه‌ای حداقلی ممکن می‌ساخت. در (کارخانه) ایرکوتسک نمونه‌های بمب‌افکن، شناسایی، اخلالگر رادیویی-راداری و آموزشی (دو کابینه) و در ناواسیبیرسک نمونه رهگیر از یاک-۲۸ ساخته می‌شدند.
در چارچوب طرح یاک-۲۸، سامانه‌های کامل‌تری برای هواپیما طراحی و ساخته‌شدند که قابلیت‌های رزمی پرنده را گسترش می‌دادند و پس از آن، در هواپیماهای سایر دفاتر طراحی نیز کاربرد وسیعی پیدا کردند. در نمونه‌های بمب‌افکن یاک-۲۸ برای اولین‌بار سامانه جامع کنترل تسلیحات¹ استفاده‌شد که رادار هواپیما، سامانه هدف‌یابی چشمی و خلبان‌خودکار آن را یکپارچه می‌کرد.
یاک-۲۸ اولین حامل مافوقصوت سلاح هسته‌ای در اتحاد شوروی محسوب می‌شود(بمب‌افکن ایل-۲۸ مافوقصوت نبود). نظامیان شوروی به چنین هواپیمایی برای گذر از سد پدآفند هوایی دشمن نیاز مبرم داشتند، چرا که تسلیحات موشکی که بتواند چنین ماموریتی را به انجام برساند در آن دوره در شوروی وجود نداشت.
هواپیمای یاک-۲۸ آثار درخشانی از خود در هوانوردی به‌جای گذاشته‌است. نمونه‌های شناسایی یاک-۲۸اِر و اخلالگر² (جنگ الکترونیک) یاک-۲۸پ‌پ حتی تا سال‌های ۱۹۹۰ قرن گذشته در خدمت باقی ماندند. در تاریخ کارخانه ایرکوتسک نیز یاک-۲۸ به یک هواپیمای نمادین تبدیل شده‌است. از این‌رو نصب یادمان یاک-۲۸ در ورودی کارخانه هواپیماسازی ایرکوتسک تصادفی نیست.
📄کوتاه درباره موفق‌ترین نمونه برگرفته از یاک-۲۸ (نمونه شناسایی)
------------------
۱- Комплесная система управления вооружением
۲- Постановщик помех (ПП)
@vostokaero