اما این ماجرای نافرجام از کجا شروع شد؟
۲۷ ژانویه ۱۹۶۲ (۷ بهمن ۱۳۴۰) دمِنتییِف در نامه خود به وزیر صنایع هوایی اتحاد شوروی اوستینوف، اقدامات همه‌جانبه برای طراحی و ساخت هواپیمای ت-۴ در سه نوع زیر را پیشنهاد کرد:
ت۴آ: شناسایی
ت۴ب: اخلاگر (جنگ الکترونیک)
ت۴: حامل سامانه ضربتی کا-۳۰
وظیفه طراحی و ساخت موشک (هوا‌به‌زمین) خا-۳۰ و سامانه ضربتی کا-۳۰ قرار بود یک‌جا به دفتر طراحی تجربی ۵۱ پاوِل سوخوی محول شود. سررسید تعیین‌شده برای ورود موشک به مرحله آزمون‌های پروازی، چهارماهه اول سال ۱۹۶۵ و شروع آزمون‌های سامانه نیز در چهارماهه چهارم همان‌سال تعیین شده‌بود. همزمان قرار بود براساس شرایط فنی سامانه کا-۳۰ (ساخت دفتر طراحی۵۱)، طراحی و ساخت موشک (کروز) خا-۳۱ و خا.ب-۳۲ (بالستیک هواپایه) با تکیه بر توان دفتر طراحی کارخانه (به نام) لاوچکین که سرطراح وقت آن م.م. پاشینین بود شروع شود. شروع آزمون‌های پروازی خا-۳۱ و تهیه نقشه‌ها (اسناد فنی) خا.ب-۳۲ نیز در ۱۹۶۵ تعیین‌شده بود.
در نگاره بالا، نمونک موشک خا-۳۰ زیر بال‌های نمونک بمب‌افکن ت-۴ طراحی دفتر طراحی تجربی سوخوی دیده می‌شود، سال ۱۹۶۶.
@vostokaero
۲۷ ژانویه ۱۹۶۲ (۷ بهمن ۱۳۴۰) دمِنتییِف در نامه خود به وزیر صنایع هوایی اتحاد شوروی اوستینوف، اقدامات همه‌جانبه برای طراحی و ساخت هواپیمای ت-۴ در سه نوع زیر را پیشنهاد کرد:
ت۴آ: شناسایی
ت۴ب: اخلاگر (جنگ الکترونیک)
ت۴: حامل سامانه ضربتی کا-۳۰
وظیفه طراحی و ساخت موشک (هوا‌به‌زمین) خا-۳۰ و سامانه ضربتی کا-۳۰ قرار بود یک‌جا به دفتر طراحی تجربی ۵۱ پاوِل سوخوی محول شود. سررسید تعیین‌شده برای ورود موشک به مرحله آزمون‌های پروازی، چهارماهه اول سال ۱۹۶۵ و شروع آزمون‌های سامانه نیز در چهارماهه چهارم همان‌سال تعیین شده‌بود. همزمان قرار بود براساس شرایط فنی سامانه کا-۳۰ (ساخت دفتر طراحی۵۱)، طراحی و ساخت موشک (کروز) خا-۳۱ و خا.ب-۳۲ (بالستیک هواپایه) با تکیه بر توان دفتر طراحی کارخانه (به نام) لاوچکین که سرطراح وقت آن م.م. پاشینین بود شروع شود. شروع آزمون‌های پروازی خا-۳۱ و تهیه نقشه‌ها (اسناد فنی) خا.ب-۳۲ نیز در ۱۹۶۵ تعیین‌شده بود.
در نگاره بالا، نمونک موشک خا-۳۰ زیر بال‌های نمونک بمب‌افکن ت-۴ طراحی دفتر طراحی تجربی سوخوی دیده می‌شود، سال ۱۹۶۶.
@vostokaero