هزینه های میلیون دلاری برای هیچ! / فرودگاه هایی که خاک می خورند
🔹در ایران تعدادی فرودگاه وجود دارد که بهرغم صرف هزینههای سنگین ساخت، یا هیچگاه به بهرهبرداری نرسیده یا کماستفاده هستند.
🔹این موضوع نهتنها منجر به هدررفت منابع مالیشده، بلکه مشکلات اقتصادی و مدیریتی دیگری را نیز بهدنبال داشتهاست.
🔹یکپنجم فرودگاههای مسافری کشور کماستفاده یا متروک است.
🔹برخی فرودگاههای ایران با هزینهای بالغبر ۵۰۰میلیون دلار ساخته شدهاند.
🔹ساخت بعضی از این فرودگاهها بدون مطالعات اقتصادی و نیازسنجی دقیق انجامشده است.
🔹تنها با هزینه ساخت یکی از این فرودگاهها میتوان دستکم 100فروند هواپیمای پنجمیلیون دلاری دستدوم اما کمکارکرد و مشابه نو وارد کشور کرد
ضعف در سیاستگذاری حملونقل، موجب شده بازدهی میلیاردها دلار سرمایهگذاری چیزی نزدیک به صفر باشد.
🔹در برخی موارد، حتی هزینههای نگهداری این فرودگاهها از درآمد آنها بیشتر است.
🔹کارشناسان الگویی برای مولدسازی میلیونها دلار سرمایهگذاری صورتگرفته در فرودگاههای کشور پیشنهاد میکنند که بازیگر آن «بخش خصوصی» است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حمل_و_نقل #فرودگاه #فرودگاه_متروک
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyaye_eghtesad_com
🔹در ایران تعدادی فرودگاه وجود دارد که بهرغم صرف هزینههای سنگین ساخت، یا هیچگاه به بهرهبرداری نرسیده یا کماستفاده هستند.
🔹این موضوع نهتنها منجر به هدررفت منابع مالیشده، بلکه مشکلات اقتصادی و مدیریتی دیگری را نیز بهدنبال داشتهاست.
🔹یکپنجم فرودگاههای مسافری کشور کماستفاده یا متروک است.
🔹برخی فرودگاههای ایران با هزینهای بالغبر ۵۰۰میلیون دلار ساخته شدهاند.
🔹ساخت بعضی از این فرودگاهها بدون مطالعات اقتصادی و نیازسنجی دقیق انجامشده است.
🔹تنها با هزینه ساخت یکی از این فرودگاهها میتوان دستکم 100فروند هواپیمای پنجمیلیون دلاری دستدوم اما کمکارکرد و مشابه نو وارد کشور کرد
ضعف در سیاستگذاری حملونقل، موجب شده بازدهی میلیاردها دلار سرمایهگذاری چیزی نزدیک به صفر باشد.
🔹در برخی موارد، حتی هزینههای نگهداری این فرودگاهها از درآمد آنها بیشتر است.
🔹کارشناسان الگویی برای مولدسازی میلیونها دلار سرمایهگذاری صورتگرفته در فرودگاههای کشور پیشنهاد میکنند که بازیگر آن «بخش خصوصی» است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حمل_و_نقل #فرودگاه #فرودگاه_متروک
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyaye_eghtesad_com