کسی باور نمی‌کرد این کشور بتواند هواپیما بسازد
🔷اتیوپی که دهه‌ها آسمان خود را کاملاً وابسته به واردات پرنده‌های شرقی و غربی می‌دید، با ساخت هواپیمای بومی Tsehay-2 گامی نامنتظره در صنعت هوانوردی برداشت. این پرنده سبک آموزشی-شناسایی با بهره‌گیری از مواد کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده تا علاوه بر کاهش وزن سازه، مصرف سوخت و نیروی پسار آیرودینامیکی را به حداقل برساند.
🔷اگرچه بخش عمده‌ای از پیشرانه و اویونیک این پرنده از زنجیره تامین بین‌المللی تامین شده، اما مهندسان بومی اتیوپی توانسته‌اند با تطبیق فناوری پرنده‌هایی نظیر دایموند اتریشی، پلتفرمی دومنظوره خلق کنند. تسهای-۲ با توانایی پرواز طولانی‌مدت، علاوه بر تربیت خلبانان جدید، امکان پایش خطوط مرزی و ماموریت‌های گشت هوایی سبک را برای آدیس‌آبابا فراهم می‌کند.
🔷کارشناسان معتقدند این پروژه نمادین، نخستین گام اتیوپی برای تثبیت زنجیره ساخت و تعمیرات هوایی تا سال ۲۰۳۰ است؛ تلاشی که نشان می‌دهد ساخت پرنده‌های سبک دیگر در انحصار قدرت‌های سنتی نیست و کشورهای در حال توسعه نیز در حال ورود به باشگاه هواپیماسازان جهان هستند.
@FarsnaTech - Link
🔷اتیوپی که دهه‌ها آسمان خود را کاملاً وابسته به واردات پرنده‌های شرقی و غربی می‌دید، با ساخت هواپیمای بومی Tsehay-2 گامی نامنتظره در صنعت هوانوردی برداشت. این پرنده سبک آموزشی-شناسایی با بهره‌گیری از مواد کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده تا علاوه بر کاهش وزن سازه، مصرف سوخت و نیروی پسار آیرودینامیکی را به حداقل برساند.
🔷اگرچه بخش عمده‌ای از پیشرانه و اویونیک این پرنده از زنجیره تامین بین‌المللی تامین شده، اما مهندسان بومی اتیوپی توانسته‌اند با تطبیق فناوری پرنده‌هایی نظیر دایموند اتریشی، پلتفرمی دومنظوره خلق کنند. تسهای-۲ با توانایی پرواز طولانی‌مدت، علاوه بر تربیت خلبانان جدید، امکان پایش خطوط مرزی و ماموریت‌های گشت هوایی سبک را برای آدیس‌آبابا فراهم می‌کند.
🔷کارشناسان معتقدند این پروژه نمادین، نخستین گام اتیوپی برای تثبیت زنجیره ساخت و تعمیرات هوایی تا سال ۲۰۳۰ است؛ تلاشی که نشان می‌دهد ساخت پرنده‌های سبک دیگر در انحصار قدرت‌های سنتی نیست و کشورهای در حال توسعه نیز در حال ورود به باشگاه هواپیماسازان جهان هستند.
@FarsnaTech - Link