مشکلات عجیبی که گریبانگیر اولین جنگنده بومی هند شده است
🔷پروژه توسعه جنگنده بومی تجاس در هند که با هدف استقلال هوایی آغاز شد، اکنون با چالش‌های فنی پیچیده‌ای روبه‌روست. طراحی بال دلتای بدون دم این پرنده، پایداری آیرودینامیکی را به سامانه‌های پرواز با سیم وابسته کرده که بروز هرگونه اختلال پردازشی در مانورهای سنگین یا ارتفاع پست، هدایت جنگنده را به‌شدت با بحران مواجه می‌کند.
🔷شکست طرح موتور بومی کاوری دهلی‌نو را ناچار به استفاده از پیشرانه‌های آمریکایی GE F404 کرد؛ وابستگی شدیدی که علاوه بر کاهش رانش در شرایط گرمسیری و گردوغبار، زنجیره تأمین را فلج کرده است. در کنار این مسئله، سامانه‌های هیدرولیک ارابه فرود و نقص در ترمزهای ضدقفل، موارد متعددی از انحراف و خروج مرگبار جنگنده از باند را رقم زده‌اند.
🔷سهم ۴۵ درصدی کامپوزیت‌های کربنی در بدنه اگرچه وزن را کاسته، اما آسیب‌پذیری درون‌لایه‌ای پنهان در برابر ضربات، تعمیرات سریع و بدون زیرساخت پیچیده را عملاً غیرممکن ساخته است.
@FarsnaTech - Link
🔷پروژه توسعه جنگنده بومی تجاس در هند که با هدف استقلال هوایی آغاز شد، اکنون با چالش‌های فنی پیچیده‌ای روبه‌روست. طراحی بال دلتای بدون دم این پرنده، پایداری آیرودینامیکی را به سامانه‌های پرواز با سیم وابسته کرده که بروز هرگونه اختلال پردازشی در مانورهای سنگین یا ارتفاع پست، هدایت جنگنده را به‌شدت با بحران مواجه می‌کند.
🔷شکست طرح موتور بومی کاوری دهلی‌نو را ناچار به استفاده از پیشرانه‌های آمریکایی GE F404 کرد؛ وابستگی شدیدی که علاوه بر کاهش رانش در شرایط گرمسیری و گردوغبار، زنجیره تأمین را فلج کرده است. در کنار این مسئله، سامانه‌های هیدرولیک ارابه فرود و نقص در ترمزهای ضدقفل، موارد متعددی از انحراف و خروج مرگبار جنگنده از باند را رقم زده‌اند.
🔷سهم ۴۵ درصدی کامپوزیت‌های کربنی در بدنه اگرچه وزن را کاسته، اما آسیب‌پذیری درون‌لایه‌ای پنهان در برابر ضربات، تعمیرات سریع و بدون زیرساخت پیچیده را عملاً غیرممکن ساخته است.
@FarsnaTech - Link