🔷 پیشرفت کلیدی در توسعه پیشرانههای نسل ششم جنگندههای آمریکا
🔹 شرکتهای GE Aerospace و Pratt & Whitney اعلام کردند که طراحی اولیه پیشرانههای پیشنهادی خود برای جنگنده نسل ششم نیروی هوایی آمریکا با موفقیت بررسی و تأیید شده است. این دو موتور، به نامهای XA102 و XA103، اکنون وارد مرحله ساخت نمونههای اولیه برای آزمایش شدهاند.
🔹 این پیشرانهها بخشی از برنامه پیشرانش تطبیقی نسل بعدی (NGAP) هستند که قرار است نیروی محرکه جنگنده سرنشیندار پروژه NGAD (Next Generation Air Dominance) را تأمین کند. موتورهای XA102 و XA103 از فناوری تطبیقی بهره میبرند که به جنگنده اجازه میدهد بسته به شرایط مأموریتی، میزان رانش و مدیریت حرارتی را بهینهسازی کند. این ویژگی، برد عملیاتی بیشتر و عملکرد بهتری را نسبت به موتورهای سنتی فراهم میکند.
🔹 شرکتهای سازنده تأکید دارند که فرآیند طراحی این موتورها به صورت کاملاً دیجیتال و با استفاده از مدلسازی مهندسی سیستمها انجام شده است. GE از این روش به عنوان یک «تحول اساسی» در طراحی و تست سیستمهای پیشرانشی پیشرفته یاد میکند، درحالیکه Pratt & Whitney میگوید این فرآیند دیجیتال امکان انتقال سریع دادهها برای بررسیهای فنی را فراهم کرده است.
🔹 در ژانویه ۲۰۲۵، نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد که بودجه اولیه این پروژه از ۹۷۵ میلیون دلار به ۳.۵ میلیارد دلار برای هر یک از دو شرکت افزایش یافته است. اکنون شرکتها در حال تأمین قطعات مورد نیاز برای ساخت نمونههای اولیه هستند و پیشبینی میشود که آزمایشهای عملیاتی این موتورها تا پایان دهه انجام شود.
#NGAD #NGAP #جنرال_الکتریک #پرات_ویتنی
PLEIADES
@Partisan2015
🔹 شرکتهای GE Aerospace و Pratt & Whitney اعلام کردند که طراحی اولیه پیشرانههای پیشنهادی خود برای جنگنده نسل ششم نیروی هوایی آمریکا با موفقیت بررسی و تأیید شده است. این دو موتور، به نامهای XA102 و XA103، اکنون وارد مرحله ساخت نمونههای اولیه برای آزمایش شدهاند.
🔹 این پیشرانهها بخشی از برنامه پیشرانش تطبیقی نسل بعدی (NGAP) هستند که قرار است نیروی محرکه جنگنده سرنشیندار پروژه NGAD (Next Generation Air Dominance) را تأمین کند. موتورهای XA102 و XA103 از فناوری تطبیقی بهره میبرند که به جنگنده اجازه میدهد بسته به شرایط مأموریتی، میزان رانش و مدیریت حرارتی را بهینهسازی کند. این ویژگی، برد عملیاتی بیشتر و عملکرد بهتری را نسبت به موتورهای سنتی فراهم میکند.
🔹 شرکتهای سازنده تأکید دارند که فرآیند طراحی این موتورها به صورت کاملاً دیجیتال و با استفاده از مدلسازی مهندسی سیستمها انجام شده است. GE از این روش به عنوان یک «تحول اساسی» در طراحی و تست سیستمهای پیشرانشی پیشرفته یاد میکند، درحالیکه Pratt & Whitney میگوید این فرآیند دیجیتال امکان انتقال سریع دادهها برای بررسیهای فنی را فراهم کرده است.
🔹 در ژانویه ۲۰۲۵، نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد که بودجه اولیه این پروژه از ۹۷۵ میلیون دلار به ۳.۵ میلیارد دلار برای هر یک از دو شرکت افزایش یافته است. اکنون شرکتها در حال تأمین قطعات مورد نیاز برای ساخت نمونههای اولیه هستند و پیشبینی میشود که آزمایشهای عملیاتی این موتورها تا پایان دهه انجام شود.
#NGAD #NGAP #جنرال_الکتریک #پرات_ویتنی
PLEIADES
@Partisan2015