پسری از مارسی
در ۲۹ نوامبر ۱۸۸۲ هنری فابر در مارسی دیده به جهان گشود؛ او در یک خانواده برجسته از صاحبان کشتی در مارسی به دنیا آمد. وی در کالج یسوعی‌ها(نام نوعی فرقه مذهبی) مارسی تحصیل کرد او بشدت خلاق بود و طراحی هواپیما را مطالعه میکرد. او سیستمی از دستگاه های شناور را به ثبت رساند که سرانجام به یک هواپیمای بینام رسید!
سطح تالابی در نزدیکی مارسی در ۲۸ مارس ۱۹۱۰ شاهد پرواز موجودی بود که هم قایق بود و هم هواپیما؛نخستین هواپیمای آب نشین هواپیمایی آزمایشی و بدون نام، این هواپیما نخستین هواپیمایی بود که با قدرت خود از آب بلند شد، این نقطه مهم در عصر هوانوردی و حتی دریانوردی بود جایی که روند تاریخ دگرگون شد!
این هواپیما یک هواپیمای تک باله بود که تمام اجزا آن از جمله بال و بخش شناوری با یک خرپای معکوس به هم متصل شده بودند پرنده در جلو نیز دو بالک داشت که چیزی شبیه کانارد بودند!
توجه بسیاری از سازندگان هواپیمای بزرگ فرانسوی به پرنده آب نشین جلب شد و فرصت های تازه فراهم شد.
فابر برخلاف هم عصران اش بسیار عمر کرد و عصر جت ها و عصر فضا را هم دید و در ژوئن ۱۹۸۴ در ۱۰۱ ساگی درگذشت.
@RedLionCorps
در ۲۹ نوامبر ۱۸۸۲ هنری فابر در مارسی دیده به جهان گشود؛ او در یک خانواده برجسته از صاحبان کشتی در مارسی به دنیا آمد. وی در کالج یسوعی‌ها(نام نوعی فرقه مذهبی) مارسی تحصیل کرد او بشدت خلاق بود و طراحی هواپیما را مطالعه میکرد. او سیستمی از دستگاه های شناور را به ثبت رساند که سرانجام به یک هواپیمای بینام رسید!
سطح تالابی در نزدیکی مارسی در ۲۸ مارس ۱۹۱۰ شاهد پرواز موجودی بود که هم قایق بود و هم هواپیما؛نخستین هواپیمای آب نشین هواپیمایی آزمایشی و بدون نام، این هواپیما نخستین هواپیمایی بود که با قدرت خود از آب بلند شد، این نقطه مهم در عصر هوانوردی و حتی دریانوردی بود جایی که روند تاریخ دگرگون شد!
این هواپیما یک هواپیمای تک باله بود که تمام اجزا آن از جمله بال و بخش شناوری با یک خرپای معکوس به هم متصل شده بودند پرنده در جلو نیز دو بالک داشت که چیزی شبیه کانارد بودند!
توجه بسیاری از سازندگان هواپیمای بزرگ فرانسوی به پرنده آب نشین جلب شد و فرصت های تازه فراهم شد.
فابر برخلاف هم عصران اش بسیار عمر کرد و عصر جت ها و عصر فضا را هم دید و در ژوئن ۱۹۸۴ در ۱۰۱ ساگی درگذشت.
@RedLionCorps