The New York Times: Планы по строительству китайского порта будоражат политику бывшей советской страны. Часть 1/2
Правительство Грузии вызвало бурю негодования, объявив, что проект порта на Черном море будет передан китайской компании после того, как был аннулирован контракт с консорциумом, в который входили западные фирмы.▪️Уже больше года прозападные демонстранты в Грузии, бывшей советской республике, граничащей с Россией, обвиняют свое правительство в том, что оно позволяет Москве все больше и больше укреплять свое господство над их страной.
▪️Но, проезжая по этой стране с населением 3,6 миллиона человек, расположенной в самом сердце горного Кавказского региона,
становится очевидным влияние другой амбициозной державы. В последние годы Китай активизировал свою деятельность в регионе, строя инфраструктуру и расширяя торговые маршруты, которые, как он надеется, поднимут его экономику.
▪️В центральной Грузии рабочие из Китая возводят парящие виадуки и прорубают десятки туннелей в твердых породах, чтобы построить первую современную автомагистраль, которая свяжет восток и запад страны. На севере страны китайская компания China Railway Tunnel Group прокладывает 5,5-мильный туннель через горы, чтобы расширить существующее шоссе, ведущее в Россию.
▪️
На западе страны другая китайская компания, China Communications Construction Company, готовится к строительству первого в Грузии глубоководного порта на Черном море в рамках инфраструктурной и торговой инициативы Пекина «Пояс и путь».
▪️Ситуацию накаляет тот факт, что проект был отобран у группы грузинских, европейских и американских компаний — Anaklia Development Consortium — прежде чем в мае прошлого года его в конечном итоге пообещали китайской компании.
▪️В июле представитель Госдепартамента заявил, что присуждение проекта порта китайской компании «несовместимо» с желанием присоединиться к
«международным организациям на базе США и Евросоюза». В 2019 году Соединенные Штаты называли порт тем, что может
«предотвратить попадание Грузии под экономическое влияние России или Китая».
▪️На прошлой неделе представитель Джо Уилсон, республиканец из Южной Каролины, раскритиковал это решение, заявив, что
оно выгодно Китаю в ущерб американским компаниям.▪️
Правительство Грузии заявило, что решение о передаче порта китайской компании будет выполнено «на самом высоком уровне». «Китайские грузы имеют особое значение для наиболее эффективной работы этого порта», — заявил вскоре после объявления Ираклий Кобахидзе, премьер-министр Грузии.
▪️Некоторые аналитики считают поворот страны в сторону от Запада рациональным выбором, учитывая геополитику региона.
«Грузия пытается получить больше от Китая — игрока, который становится сильнее в регионе», — сказал Димитрий Мониава, глава Центра стратегических коммуникаций, исследовательской группы в Тбилиси, столице Грузии.
▪️
Расположенный в полуразрушенном бывшем курортном городе Анаклия, где стаи бродячих собак теперь патрулируют болотистую территорию заброшенных отелей, порт, вероятно, изменит международную торговлю на Кавказе и во всем регионе. Для Грузии порт будет способствовать развитию страны в качестве регионального транспортного узла.
▪️
Для Китая порт станет воротами на Кавказ, связывая Азию с Европой через то, что он называет «срединным коридором». Это позволит китайским компаниям отправлять свои товары из Китая по железным дорогам в Центральной Азии и через Каспий в Европу, минуя Россию, которая стала объектом западных санкций из-за войны в Украине.
▪️
«Грузия — ключевое звено для среднего коридора, а порт Анаклия может стать последним гвоздем», — сказал в интервью Чжоу Цянь, посол Китая в Грузии. По его словам,
«расположение Грузии очень и очень важно» для обеспечения
«связи между Европой и Азией».
▪️Правительство Грузии заявило, что детали сделки еще уточняются, но китайская компания будет владеть 49 процентами порта, а Грузия — контрольным пакетом акций. Правительство Грузии заявляет, что ожидает от китайской строительной компании инвестиций в размере 600 миллионов долларов на первом этапе. #Грузия
Подписаться | Сайт
