📍 سبقت مرگ؛ گفت‌و‌گوی «وطن امروز» با معاون اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران
گروه اجتماعی: تعداد جان‌باختگان حوادث رانندگی در کشور در حال افزایش است، به‌طوری که جوانان، به‌ویژه موتورسواران، بخش عمده‌ای از قربانیان را تشکیل می‌دهند. در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، بیش از ۵۰ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باختند. بر اساس گزارش پزشکی‌قانونی، در ۹ ماه اول سال جاری، ۱۴ هزار و ۹۴۵ نفر بر اثر تصادفات کشته شدند، آماری نزدیک به آمار سال ۱۳۹۵ که ۱۵ هزار و ۹۳۲ نفر فوت شدند. سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در ایران بر اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و ۳۹۱ هزار نفر مصدوم می‌شوند. عوامل اصلی این حوادث شامل تخلفات رانندگی، وضعیت نامناسب جاده‌ها، نقص فنی خودروها و شرایط اجتماعی و اقتصادی است.
در تهران، ۳۷ درصد فوتی‌های ناشی از تصادفات مربوط به گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال است. سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران، بیان کرد که ۴۶ درصد تصادفات فوتی در تهران به موتورسواران مربوط می‌شود و بیش از ۷۰ درصد این فوتی‌ها به دلیل عدم استفاده از کلاه ایمنی است. برای کاهش این آمار، طرحی با عنوان «طرح ۱۰» در دی‌ماه ۱۴۰۲ اجرا شد که شامل اهدای کلاه ایمنی رایگان و کنترل پلاک موتورسیکلت‌ها بود. این طرح موفقیت‌آمیز بوده و استفاده از کلاه ایمنی از ۲۲ درصد به ۵۸ درصد افزایش یافته است.
همچنین، طرح «کلاه ایمنی کلاه زندگی» با هدف تشویق موتورسواران به استفاده از کلاه ایمنی در ادارات و سازمان‌ها اجرا شده است. در این طرح، موتورسواران بدون کلاه ایمنی اجازه ورود به مجموعه‌ها را ندارند. علاوه بر این، میثاق‌نامه‌ای برای تعهد اخلاقی مدیران و کارکنان به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی طراحی شده است. سرهنگ کشیر تاکید کرد که موتورسیکلت‌ها وسیله‌ای ناایمن هستند و رانندگان باید از کلاه ایمنی استفاده کنند، از خطوط ویژه عبور نکنند و در شرایط نامساعد جوی تردد نکنند. وی همچنین از رانندگان خواست به افراد مسن احترام بگذارند و سرعت خود را کاهش دهند، چرا که ۹ درصد تصادفات فوتی مربوط به افراد بالای ۶۰ سال است.
🔗 http://vatanemrooz.ir/newspaper/page/4255/4/298869/0
✉️ @vatanemrooz
گروه اجتماعی: تعداد جان‌باختگان حوادث رانندگی در کشور در حال افزایش است، به‌طوری که جوانان، به‌ویژه موتورسواران، بخش عمده‌ای از قربانیان را تشکیل می‌دهند. در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، بیش از ۵۰ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باختند. بر اساس گزارش پزشکی‌قانونی، در ۹ ماه اول سال جاری، ۱۴ هزار و ۹۴۵ نفر بر اثر تصادفات کشته شدند، آماری نزدیک به آمار سال ۱۳۹۵ که ۱۵ هزار و ۹۳۲ نفر فوت شدند. سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در ایران بر اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و ۳۹۱ هزار نفر مصدوم می‌شوند. عوامل اصلی این حوادث شامل تخلفات رانندگی، وضعیت نامناسب جاده‌ها، نقص فنی خودروها و شرایط اجتماعی و اقتصادی است.
در تهران، ۳۷ درصد فوتی‌های ناشی از تصادفات مربوط به گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال است. سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران، بیان کرد که ۴۶ درصد تصادفات فوتی در تهران به موتورسواران مربوط می‌شود و بیش از ۷۰ درصد این فوتی‌ها به دلیل عدم استفاده از کلاه ایمنی است. برای کاهش این آمار، طرحی با عنوان «طرح ۱۰» در دی‌ماه ۱۴۰۲ اجرا شد که شامل اهدای کلاه ایمنی رایگان و کنترل پلاک موتورسیکلت‌ها بود. این طرح موفقیت‌آمیز بوده و استفاده از کلاه ایمنی از ۲۲ درصد به ۵۸ درصد افزایش یافته است.
همچنین، طرح «کلاه ایمنی کلاه زندگی» با هدف تشویق موتورسواران به استفاده از کلاه ایمنی در ادارات و سازمان‌ها اجرا شده است. در این طرح، موتورسواران بدون کلاه ایمنی اجازه ورود به مجموعه‌ها را ندارند. علاوه بر این، میثاق‌نامه‌ای برای تعهد اخلاقی مدیران و کارکنان به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی طراحی شده است. سرهنگ کشیر تاکید کرد که موتورسیکلت‌ها وسیله‌ای ناایمن هستند و رانندگان باید از کلاه ایمنی استفاده کنند، از خطوط ویژه عبور نکنند و در شرایط نامساعد جوی تردد نکنند. وی همچنین از رانندگان خواست به افراد مسن احترام بگذارند و سرعت خود را کاهش دهند، چرا که ۹ درصد تصادفات فوتی مربوط به افراد بالای ۶۰ سال است.
🔗 http://vatanemrooz.ir/newspaper/page/4255/4/298869/0
✉️ @vatanemrooz