🔵چند نکته درباره بازار معاملات کشتی تانکری
🔸مدتهاست که بازار سفارشات کشتی نو از رونق افتاده است و دلیل آن را میتوان در چشم انداز اقتصاد جهان طی 2-3 سال آینده یافت. تعداد سفارشات جدید کشتی تانکری در 9 ماهه ابتدایی امسال 97 عدد بوده است در حالیکه تعداد سفارشات در مدت مشابه سال قبل 123 عدد بوده است.
🔸با توجه به چشم انداز اقتصاد جهانی و شیوع ویروس کرونا، انتظار داریم که این روند را حداقل تا پایان سال داشته باشیم.
🔸در بخش معاملات دست دوم، تمایل کلی بازار به سمت کشتیهای سایز بزرگ است. برای مثال در هفته منتهی به 9 اکتبر، در بازار آسیایی شاهد 8 معامله کشتیهای سایز افرامکس، سوئزمکس، و VLCC بوده ایم و تنها یک معامله کشتی سایز متوسط ثبت شده است.
🔸توان استفاده از کشتی به عنوان مخزن ذخیره اصلی ترین فاکتوری است که در این مدت مورد توجه این بخش از بازار بوده است.
🔸پس از مدتها که به دلیل قرنطینه شاهد هیچگونه فعالیتی در بخش اسقاط کشتی نبودیم، این فعالیت ها مجددا از سر گرفته شده است. کم بودن این فعالیت در هند سبب شد تا تقاضای کشتیها برای اسقاط به سمت بنگلادش و پاکستان برود. در این بین پاکستان به دلیل قیمت بالاتر، بازار جذابتری محسوب میشود.
🔸قیمت خوب اسقاط در این کشورها در کنار چشم انداز نه چندان مثبت از آینده تجارت جهانی سبب شده است که بسیاری از شرکتها تصمیم به اسقاط کشتیهای خود حتی زودتر از موعد استاندارد بگیرند.
🔴
@OilGasTrade#Tanker #Shipping #SnP #NB #Demolition
