♦️احکام قانون بودجه سال ۱۴۰۴ مرتبط با گمرک و تجارت خارجی
تبصره یک بند ص
به منظور ترغیب استفاده از حمل و نقل خط آهن (ریلی) در جابه جایی بار مواد معدنی، نرخ عوارض جابه جایی بار مواد معدنی از جاده به استثنای شن و ماسه و خاک رس، بر اساس تن- کیلومتر، پانزده درصد (%۱۵) تعیین می گردد. از این میزان ده واحد درصد ( با رعایت تبصره 1 ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور مصوب 10/11/1395 ) سهم سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بوده و پنج واحد درصد (%۵)از این عوارض به حساب خزانهداری کل کشور واریز میگردد تا از طریق ردیف درآمد- هزینهای و پس از مبادله موافقتنامه از طریق دستگاههای اجرائی ذیربط، صرف بهسازی، نوسازی و توسعه خطوط راه آهن (ریلی) مرتبط با معادن شود. سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای مکلف است دو واحد درصد (%۲) از عوارض دریافتی را صرف نگهداری و بهسازی محورهای حمل بار مواد معدنی نماید.
@modirtamin
تبصره یک بند ص
به منظور ترغیب استفاده از حمل و نقل خط آهن (ریلی) در جابه جایی بار مواد معدنی، نرخ عوارض جابه جایی بار مواد معدنی از جاده به استثنای شن و ماسه و خاک رس، بر اساس تن- کیلومتر، پانزده درصد (%۱۵) تعیین می گردد. از این میزان ده واحد درصد ( با رعایت تبصره 1 ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور مصوب 10/11/1395 ) سهم سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بوده و پنج واحد درصد (%۵)از این عوارض به حساب خزانهداری کل کشور واریز میگردد تا از طریق ردیف درآمد- هزینهای و پس از مبادله موافقتنامه از طریق دستگاههای اجرائی ذیربط، صرف بهسازی، نوسازی و توسعه خطوط راه آهن (ریلی) مرتبط با معادن شود. سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای مکلف است دو واحد درصد (%۲) از عوارض دریافتی را صرف نگهداری و بهسازی محورهای حمل بار مواد معدنی نماید.
@modirtamin