مسئله جمهوری اسلامی برای آمریکا بخش بسیار کوچکی از سیاست مقابله جهانی این کشور با چین محسوب میشود و مسائل داخلی ما کمترین ارزشی برای این کشور ندارند.
اگرچه یادآوری جنایات داخلی/جهانی و پیمانشکنیهای رژیم در فضای مجازی و همچنین تظاهرات خیابانی، دو کنش مهم سیاسی هستند اما تصور اینکه بر سیاستهای کلان آمریکا تاثیر بسزایی خواهند داشت، اشتباهی بیش نیست.
در حال حاضر تنها سه عامل میتوانند باعث تغییر سیاستهای کنونی دولت آمریکا در رابطه با جمهوری اسلامی بشوند.
۱/ آغاز ناآرامیها در داخل ایران و متزلزل شدن رژیم از درون
۲/قانع کردن دولت آمریکا که چگونه ایرانِ بدون جمهوری اسلامی در سیاست کلان مقابله با چین، برای این کشور سودمندتر از ایران با جمهوری اسلامی خواهد بود.
۳/حمله بدون هماهنگی اسرائیل و آمریکا را در برابر عمل انجام شده قرار دادن، که احتمال آن به صفر بسیار نزدیک است.
برای درک بهتر ابعاد گسترده مقابله جهانی آمریکا با چین، منشا بخشی از این تنشها را ملاحظه کنید 👇
*هفتاد درصد بنادر تجاری مهم جهان یا در اجاره یا مالکیت چین هستند.
*چین در سال ۲۰۲۴ موفق به تولید بالغ بر هفتاد درصد کشتیهای جهان شد.
*در سال ۲۰۲۳ چین صاحب ۳۷۰ کشتی جنگی و آمریکا صاحب ۲۹۲ کشتی جنگی بوده است، اگرچه توان نیروی دریایی آمریکا همچنان بیشتر از چین است اما این بزرگترین چالش تاریخ نیروی دریایی آمریکا محسوب میشود.
*هفتاد درصد کشتیهای نظامی چین بعد از سال ۲۰۱۰ وارد خدمت شدهاند و به این جهت نیروی دریایی چین مدرنتر از نیروی دریایی آمریکا محسوب میشود.
*آفریقا صحنه بزرگترین نبرد خاموش بین چین و آمریکا است، دسترسی و کنترل منابع غنی زیرزمینی این قاره برای هر دو کشور حیاتی و غیرقابل چشم پوشی محسوب میشود، در حال حاضر سرمایهگذاری و حضور اقتصادی و نظامی چین در این قاره بسیار محسوستر است.
*پروژه BRI یا جاده ابریشم شامل ۱۸ کشور در خاورمیانه است، حضور اقتصادی چین در این ۱۸ کشور نفوذ سیاسی آنرا نیز بشدت افرایش داده است.
*منابع غنی گاز و نفت که در سواحل پاکستان کشف شده است عامل دیگری برای افزایش تنش بین چین و آمریکا در این کشور بوده است که در حال حاضر شرایط کاملا به نفع چین است.
*واردات اتحادیه اروپا از چین بالغ بر ۲۵ درصد کل واردات این اتحادیه و واردات از آمریکا ۷.۲ است، بزرگترین دلیل تحمیل تعرفههای سنگین به اروپا نیز به همین علت است.
*بالغ بر ۶۰٪ واردات اتومبیل به روسیه از چین بوده است.
*تولیدات و سود خالص کمپانی خودروسازی BYD چین در سال ۲۰۲۴ بیشتر از تسلا بود.
*با آب شدن یخهای قطب شمال چین بدنبال گسترش جاده ابریشم دریایی و انتقال کالا به اروپا و آمریکا از این مسیر میباشد، نام این پروژه
جاده ابریشم قطبی است، در حال حاضر کنترل گذرگاه شمال غربی northwest passage در اختیار کشور کانادا و بخشی از حیطه دریایی این کشور محسوب میشود، اما آمریکا حضور چین در این منطقه را تهدیدی امنیتی برای خود میداند و علت واقعی تنش بین آمریکا و کانادا نیز، مالکیت این گذرگاه حساس دریایی است.
✍ بابک شکرابی
♡ ㅤ ❍ㅤ ⎙ㅤ ⌲
ˡᶦᵏᵉ ᶜᵒᵐᵐᵉⁿᵗ ˢᵃᵛᵉ ˢʰᵃʳᵉ
رضـــــا شـــــاه روحـــــت شـــاد
𓄂𓆃
@Rezapahlavism