Video is unavailable for watching
Show in Telegram
شبیه سازی جالب جریان‌های جسم آیرودینامیک (بال) در لحظه واماندگی
واماندگی بال هواپیما یا استال زمانی رخ می‌دهد که زاویه حمله بال از یک مقدار بحرانی عبور کند و جریان هوا از سطح بال جدا شود. این پدیده باعث کاهش شدید نیروی برآ و افزایش اصطکاک با هوا می‌شود¹².
دو نوع واماندگی اصلی وجود دارد:
1. واماندگی به دلیل سرعت پایین: این نوع واماندگی معمولاً در هنگام نشستن یا برخاستن هواپیما رخ می‌دهد و به دلیل کم بودن ارتفاع، بسیار خطرناک است².
2. واماندگی به دلیل زاویه حمله بالا: این نوع واماندگی زمانی رخ می‌دهد که زاویه حمله به سرعت افزایش یابد و جریان هوا نتواند به درستی از روی بال عبور کند².
برای جلوگیری از واماندگی، خلبانان باید سرعت هواپیما را بالاتر از سرعت واماندگی نگه دارند و زاویه حمله را به دقت کنترل کنند².
@page_khalaghiat
واماندگی بال هواپیما یا استال زمانی رخ می‌دهد که زاویه حمله بال از یک مقدار بحرانی عبور کند و جریان هوا از سطح بال جدا شود. این پدیده باعث کاهش شدید نیروی برآ و افزایش اصطکاک با هوا می‌شود¹².
دو نوع واماندگی اصلی وجود دارد:
1. واماندگی به دلیل سرعت پایین: این نوع واماندگی معمولاً در هنگام نشستن یا برخاستن هواپیما رخ می‌دهد و به دلیل کم بودن ارتفاع، بسیار خطرناک است².
2. واماندگی به دلیل زاویه حمله بالا: این نوع واماندگی زمانی رخ می‌دهد که زاویه حمله به سرعت افزایش یابد و جریان هوا نتواند به درستی از روی بال عبور کند².
برای جلوگیری از واماندگی، خلبانان باید سرعت هواپیما را بالاتر از سرعت واماندگی نگه دارند و زاویه حمله را به دقت کنترل کنند².
@page_khalaghiat