⭕️آغاز مذاکرات برای اتصال راه‌آهن ایران-افغانستان-چین
💢 مدیرعامل راه‌آهن با بیان این‌که بسیاری از مشکلات کنسرسیوم ریلی افغانستان رفع شده است، گفت: راه‌آهن ایران-چین-افغانستان، تنها محوری است که هزینه ترانزیت را کاهش می‌دهد.
💢جبار‌علی ذاکری در نشست با محمد‌اسحاق صاحبزاده، معاون وزارت فوائد عامه و رئیس اداره خط آهن افغانستان با اشاره به عزم راه‌آهن برای کمک به راه‌آهن افغانستان، اظهار کرد: وجود خط آهن در شمال غربی افغانستان و نزدیکی مرز مشترک با ایران، فرصت بسیار‌خوبی برای ترانزیت بین دو کشور است.
💢وی خواستار تکمیل محور ریلی هرات براساس زمان‌بندی مشخص شد و افزود: با توجه به موقعیتی که به‌دلیل مجاورت ایران، چین و افغانستان وجود دارد و این‌که این تنها محوری است که می‌تواند هزینه ترانزیت را کاهش دهد و مسیر ترانزیت را کوتاه کند، پیشنهاد نشست سه‌جانبه از سوی راه‌آهن ایران مطرح می‌شود.
💢وی اضافه کرد: بسیاری از مشکلاتی که کنسرسیوم ریلی افغانستان با آن مواجه بود، برطرف شده و در‌حال حاضر هفته‌ای سه قطار در مسیر تعیین‌شده سیر می‌کند.
💢محمد‌اسحاق صاحبزاده، رئیس اداره خط‌آهن افغانستان نیز با اشاره به همکاری‌های رو‌به‌رشد راه‌آهن‌های دو کشور ایران و افغانستان، ضمن تقدیر از برنامه‌های آموزشی برای ۹۶ نفر از کارکنان راه‌آهن افغانستان از‌سوی راه‌آهن ایران، یادآور شد: با توجه به برگزاری موفق دوره اول و دوم آموزش‌ها که برگزار شده، اکنون در‌انتظار برگزاری دوره سوم آن هستیم.
💢صاحبزاده با بیان این‌که خروجی پروژه خواف- هرات نماد دوستی دو کشور را به‌تصویر می‌کشد، ابراز امیدواری کرد با همکاری‌های مشترک، شاهد افزایش سطح انتقالات، حمل بارهای ترانزیتی و در نتیجه، رشد و ارتقای تجارت بین دو کشور باشیم.
💢 وی با بیان این‌که، براساس مطالعات انجام‌شده ظرفیت بار خوبی از مسیر چین-افغانستان-ایران وجود دارد، تاکید کرد: افغانستان آمادگی کامل دارد که در این مسیر به همراه ایران، قدم‌های لازم را بردارد.
معاون وزارت فوائد عامه افغانستان از انجام مطالعات مهندسی برای احداث مسیر ریلی زرنج - قندهار خبر داد که با اتصال این خط ریلی به زابل، فصل جدیدی از همکاری و مبادلات تجاری بین دو کشور گشوده خواهد شد.
☑️ @Emrooz
💢 مدیرعامل راه‌آهن با بیان این‌که بسیاری از مشکلات کنسرسیوم ریلی افغانستان رفع شده است، گفت: راه‌آهن ایران-چین-افغانستان، تنها محوری است که هزینه ترانزیت را کاهش می‌دهد.
💢جبار‌علی ذاکری در نشست با محمد‌اسحاق صاحبزاده، معاون وزارت فوائد عامه و رئیس اداره خط آهن افغانستان با اشاره به عزم راه‌آهن برای کمک به راه‌آهن افغانستان، اظهار کرد: وجود خط آهن در شمال غربی افغانستان و نزدیکی مرز مشترک با ایران، فرصت بسیار‌خوبی برای ترانزیت بین دو کشور است.
💢وی خواستار تکمیل محور ریلی هرات براساس زمان‌بندی مشخص شد و افزود: با توجه به موقعیتی که به‌دلیل مجاورت ایران، چین و افغانستان وجود دارد و این‌که این تنها محوری است که می‌تواند هزینه ترانزیت را کاهش دهد و مسیر ترانزیت را کوتاه کند، پیشنهاد نشست سه‌جانبه از سوی راه‌آهن ایران مطرح می‌شود.
💢وی اضافه کرد: بسیاری از مشکلاتی که کنسرسیوم ریلی افغانستان با آن مواجه بود، برطرف شده و در‌حال حاضر هفته‌ای سه قطار در مسیر تعیین‌شده سیر می‌کند.
💢محمد‌اسحاق صاحبزاده، رئیس اداره خط‌آهن افغانستان نیز با اشاره به همکاری‌های رو‌به‌رشد راه‌آهن‌های دو کشور ایران و افغانستان، ضمن تقدیر از برنامه‌های آموزشی برای ۹۶ نفر از کارکنان راه‌آهن افغانستان از‌سوی راه‌آهن ایران، یادآور شد: با توجه به برگزاری موفق دوره اول و دوم آموزش‌ها که برگزار شده، اکنون در‌انتظار برگزاری دوره سوم آن هستیم.
💢صاحبزاده با بیان این‌که خروجی پروژه خواف- هرات نماد دوستی دو کشور را به‌تصویر می‌کشد، ابراز امیدواری کرد با همکاری‌های مشترک، شاهد افزایش سطح انتقالات، حمل بارهای ترانزیتی و در نتیجه، رشد و ارتقای تجارت بین دو کشور باشیم.
💢 وی با بیان این‌که، براساس مطالعات انجام‌شده ظرفیت بار خوبی از مسیر چین-افغانستان-ایران وجود دارد، تاکید کرد: افغانستان آمادگی کامل دارد که در این مسیر به همراه ایران، قدم‌های لازم را بردارد.
معاون وزارت فوائد عامه افغانستان از انجام مطالعات مهندسی برای احداث مسیر ریلی زرنج - قندهار خبر داد که با اتصال این خط ریلی به زابل، فصل جدیدی از همکاری و مبادلات تجاری بین دو کشور گشوده خواهد شد.
☑️ @Emrooz