⚜️امروز ناو پهپاد بر Sichuan اولین فروند از کلاس 076 پس از به آب اندازی و آبگیری داک، آن را ترک کرد تا با پهلوگیری کمی آن سو تر در تاسیسات جدید کشتی سازی Hudong Zhonghua در جزیره Changxing شانگهای، در مجاورت چهارمین فروند ناو تهاجمی آبی خاکی سنگین 075 ( با شماره بدنه 34 و نام احتمالی Jiangxi ) و یک نسخه گارد ساحلی 054A که آن هم اخیرا به آب انداخته شده، فرایند تجهیز خود را آغاز کند. اما تا همینجا هم تصاویری که از این ناو منتشر شده چه در مراسم به اب اندازی و چه از انتقال آن، نکات جالب توجهی دارد که به برخی میپردازیم.

⚜️نهایتا، این ناو تنها دو آسانسور هواگرد دارد؛ یکی بین دو جزیره و دیگری در سمت عقب-چپ عرشه پرواز. همچنین این آسانسور ها بیرون زده از عرشه هستند، به این معنی که فضای داخلی عرشه زیرین را تلف نمیکنند بلکه بیرون بدنه هستند و اجازه استفاده از تمام مساحت سازه ناو را میدهند.

⚜️نکته مهم دیگر اینکه این ناو به هیچ وجه توان آبی خاکی خود را از دست نداده و درب Wet deck آن ( که ادوات زرهی دو زیست و هاورکرافت ها و ... از آن وارد و خارج میشوند ) هنوز به خوبی قابل مشاهده است.

⚜️اما بحث دفاعیات. در بحث دفاعیات، این ناو دارای 3 سامانه HHQ-10 و 3 سامانه H/PJ-11 یا همان 1130 ( گاتلینگ 11 لول 30 میلیمتری ) است اما نه نسخه معمولی بلکه همان نسخه دارای رادار آرایه تخت که روی ناو هواپیمابر Fujian از کلاس 003 هم نصب شده است. چیدمان این سامانه ها نیز به این صورت است که دو HHQ-10 در گوشه های انتهای بدنه و یک H/PJ-11 در وسط آنها ( دقیقا عقب بالای درب Wet deck ) و همچنین دو H/PJ-11 دیگر در راست و چپ ناو و یک HHQ-10 در بالای جزیره جلویی قرار دارند.

⚜️رسانه های چین جا به جایی این ناو را "بیش از 40,000 تن" اعلام کرده اند اما برخی معتقدند ممکن است تا بیش از 50,000 تن هم برسد، همچنین همانطور که جمعه هم گفتیم، در مراسم به آب اندازی آن گفته شده که این ناو به واسطه داشتن کاتاپولت الکترومغناطیسی ( EMALS ) قادر به پرتاب حتی هواپیما های بال ثابت نیز هست، که با توجه به اینکه طول کاتاپولت الکترومغناطیسی آن هم با کاتاپولت الکترومغناطیسی مورد استفاده در Fujian ندارد کاملا منطقی است. این یعنی این ناو حتی قادر به پرتاب هواپیما های بزرگتر و سنگینتری مانند آواکس های ناونشین KJ-600 نیز هست.
✒️#MH
📃@Cataphract1