✅ هزینه حمل کانتینر ۱۱ برابر شد
🛑 مقیسه کارشناس صعنت خودرو: مشکل اصلی تنها تحریم خودروسازان نیست، محدودیت در مسیرهای انتقال قطعات و مواد اولیه زنجیره تأمین را با اختلال مواجه می کند. تحریمهای جدید محدودیتها را به شبکه حملونقل و شرکتهای همکار نیز گسترش داده است.
در شرایط عادی یک کشتی پهنپیکر امکان جابهجایی حدود ۱۱ تا ۱۲ هزار کانتینر ۴۰ فوتی را دارد اما اکنون در دسترس نیست و باید از مسیرهای زمینی و ریلی استفاده کرد؛
مسیر چین، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان یکی از مسیرهای جایگزین است که تحریم ریلی میتواند استفاده از این مسیر را دشوار کند. تحریمهای ثانویه آمریکا، ممکن است همکاری آنها با ایران را محدود کند.
محدودیتهای جغرافیایی و سرمای شدید در فصل زمستان، حتی بدون تحریم نیز حملونقل در این منطقه را دشوار میکند و در شرایط فعلی، این عوامل میتوانند فشار بیشتری بر صنعت خودرو وارد کنند.
هزینه حمل یک کانتینر حدود ۲ تا ۲.۳ هزار دلار بود، اما اکنون این رقم به حدود ۲۲ هزار دلار رسیده و احتمال افزایش آن وجود دارد.
#واردات
🆔 https://t.me/irancarsnews
وبسایت ما
🌐https://khodrofarsi.ir
🛑 مقیسه کارشناس صعنت خودرو: مشکل اصلی تنها تحریم خودروسازان نیست، محدودیت در مسیرهای انتقال قطعات و مواد اولیه زنجیره تأمین را با اختلال مواجه می کند. تحریمهای جدید محدودیتها را به شبکه حملونقل و شرکتهای همکار نیز گسترش داده است.
در شرایط عادی یک کشتی پهنپیکر امکان جابهجایی حدود ۱۱ تا ۱۲ هزار کانتینر ۴۰ فوتی را دارد اما اکنون در دسترس نیست و باید از مسیرهای زمینی و ریلی استفاده کرد؛
مسیر چین، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان یکی از مسیرهای جایگزین است که تحریم ریلی میتواند استفاده از این مسیر را دشوار کند. تحریمهای ثانویه آمریکا، ممکن است همکاری آنها با ایران را محدود کند.
محدودیتهای جغرافیایی و سرمای شدید در فصل زمستان، حتی بدون تحریم نیز حملونقل در این منطقه را دشوار میکند و در شرایط فعلی، این عوامل میتوانند فشار بیشتری بر صنعت خودرو وارد کنند.
هزینه حمل یک کانتینر حدود ۲ تا ۲.۳ هزار دلار بود، اما اکنون این رقم به حدود ۲۲ هزار دلار رسیده و احتمال افزایش آن وجود دارد.
#واردات
🆔 https://t.me/irancarsnews
وبسایت ما
🌐https://khodrofarsi.ir