📍 مصلحت یا منفعت خودرو؛ گزارش «وطن امروز» از دلایل تصویب تعرفه ۱۰۰ درصدی و کاهش تخصیص ارز به واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام
گروه اقتصادی: مجمع تشخیص مصلحت نظام تصمیم به کاهش ارز تخصیصی به واردات خودرو از ۳.۳ میلیارد یورو به ۲ میلیارد یورو و افزایش تعرفه واردات از ۶۰ درصد به ۱۰۰ درصد گرفت. این تصمیم در حالی اتخاذ شد که نمایندگان مجلس بر تنظیم بازار تأکید داشتند، اما فشار خودروسازان منجر به این تغییر شد. واردات خودرو در دو سال گذشته تأثیر مثبتی بر بازار داشته و از افزایش بی‌رویه قیمت‌ها جلوگیری کرده است. این تغییرات باعث کاهش سفته‌بازی و تثبیت قیمت‌ها شده و واردات خودرو به عنوان عاملی در کاهش تورم معرفی گردید.
با این حال، افزایش قیمت ارز و کاهش تخصیص ارز واردات، هزینه‌ها را بالا برده و رقابت در بازار را کاهش می‌دهد. این اقدام می‌تواند تأثیرات منفی بر کیفیت و قیمت خودروهای موجود در بازار بگذارد. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، گفت که این تصمیم نتیجه فشار خودروسازان به دولت است و افزود که دولت برای واردات قطعات چینی ارز اختصاص می‌دهد، اما برای خودروهای با کیفیت کمتر ارز تخصیص می‌دهد. او همچنین از تغییر تعرفه واردات خودرو از ۶۰ به ۱۰۰ درصد انتقاد کرد و بر افزایش رانت و انحصار در این تصمیمات تأکید کرد.
سعید مدنی، عضو سابق کمیته خودرویی مجمع تشخیص مصلحت نظام، بر لزوم تنظیم بازار از طریق تخصیص ارز به قطعه‌سازان و تولیدکنندگان به جای مونتاژکاران تأکید کرد. او افزود که باید برای تولید داخلی برنامه حمایتی در نظر گرفته شود و میزان داخلی‌سازی در مونتاژ خودرو ملاک تعیین تعرفه واردات قرار گیرد.
در نهایت، تصمیمات اخیر در مورد ارز و تعرفه واردات خودرو، ممکن است تعادل بازار را بر هم بزند و فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان وارد کند، در حالی که نیاز به رویکردی جامع‌تر در صنعت خودرو احساس می‌شود.
🔗 http://vatanemrooz.ir/newspaper/page/4242/3/298394/0
✉️ @vatanemrooz
گروه اقتصادی: مجمع تشخیص مصلحت نظام تصمیم به کاهش ارز تخصیصی به واردات خودرو از ۳.۳ میلیارد یورو به ۲ میلیارد یورو و افزایش تعرفه واردات از ۶۰ درصد به ۱۰۰ درصد گرفت. این تصمیم در حالی اتخاذ شد که نمایندگان مجلس بر تنظیم بازار تأکید داشتند، اما فشار خودروسازان منجر به این تغییر شد. واردات خودرو در دو سال گذشته تأثیر مثبتی بر بازار داشته و از افزایش بی‌رویه قیمت‌ها جلوگیری کرده است. این تغییرات باعث کاهش سفته‌بازی و تثبیت قیمت‌ها شده و واردات خودرو به عنوان عاملی در کاهش تورم معرفی گردید.
با این حال، افزایش قیمت ارز و کاهش تخصیص ارز واردات، هزینه‌ها را بالا برده و رقابت در بازار را کاهش می‌دهد. این اقدام می‌تواند تأثیرات منفی بر کیفیت و قیمت خودروهای موجود در بازار بگذارد. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، گفت که این تصمیم نتیجه فشار خودروسازان به دولت است و افزود که دولت برای واردات قطعات چینی ارز اختصاص می‌دهد، اما برای خودروهای با کیفیت کمتر ارز تخصیص می‌دهد. او همچنین از تغییر تعرفه واردات خودرو از ۶۰ به ۱۰۰ درصد انتقاد کرد و بر افزایش رانت و انحصار در این تصمیمات تأکید کرد.
سعید مدنی، عضو سابق کمیته خودرویی مجمع تشخیص مصلحت نظام، بر لزوم تنظیم بازار از طریق تخصیص ارز به قطعه‌سازان و تولیدکنندگان به جای مونتاژکاران تأکید کرد. او افزود که باید برای تولید داخلی برنامه حمایتی در نظر گرفته شود و میزان داخلی‌سازی در مونتاژ خودرو ملاک تعیین تعرفه واردات قرار گیرد.
در نهایت، تصمیمات اخیر در مورد ارز و تعرفه واردات خودرو، ممکن است تعادل بازار را بر هم بزند و فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان وارد کند، در حالی که نیاز به رویکردی جامع‌تر در صنعت خودرو احساس می‌شود.
🔗 http://vatanemrooz.ir/newspaper/page/4242/3/298394/0
✉️ @vatanemrooz