خودرو | اخبار و قیمت

واگذاری ایران‌خودرو حساسیت برانگیز نیست/ قطعه‌سازان گزینه بهتری برای مدیریت ایران‌خودرو هستند 

رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو:

🔹شرکتی که مدیریت ایران‌خودرو را برعهده می‌گیرد باید میزان داخلی‌سازی، نحوه مدیریت منابع انسانی و همینطور بحث‌های مربوط به توسعه محصول را تعیین تکلیف کند. علاوه بر این باید بحث قیمت‌گذاری خودرو هم مشخص شود، اگر قرار باشد قیمت دستوری فعلی ادامه یابد، عملا بخش خصوصی نمی‌تواند کاستی‌ها را رفع کند.

🔹اگر این موارد رفع شود‌، واگذاری ایران‌خودرو می‌تواند تجربه خیلی خوبی باشد و به نظر من حساسیت برانگیز نیست، چرا که به طور متوسط هر دو سه سال یکبار مدیران خودروسازی تغییر کرده‌اند و حالا ذیل واگذاری مدیریت می‌توانیم کارایی یک بنگاه را ارزیابی کنیم.
 
🔹واگذاری خودروسازان به قطعه‌سازان به مراتب بهتر از شرکت‌های غیرتخصصی است که مثلا در حوزه صنایع غذایی یا شوینده فعال هستند. روی کیفیت اجرای واگذاری خودروسازان بايد دقت لازم انجام شود تا بتوانیم نتایج مثبتی را شاهد باشیم.

🔹حساسیت‌هایی که تحت عنوان واگذاری ایران‌خودرو به یک شرکت خاص ایجاد شده با عمومی شدن مزایده قابل رفع است.

@Topgear360

پایان بنگاه‌داری دولت در خودرو؟

🔹 در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟

🔹 نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی ۲۷.۴۲، سهام‌ تودلی ۲۴.۳۸، دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ) ۵.۷۱ و شرکت‌های سرمایه‌گذاری، نهادهای عمومی و بانک‌ها هم حدود ۱۹‌درصد در این شرکت سهم دارند.

🔹 ترکیب سهامداری این شرکت، گویای این نکته است که ایران‌خودرو در شرایط کنونی نیز شرکتی خصوصی است اما دولت با اینکه سهم کمی دارد اما از آن به عنوان سهام مدیریتی یاد می‌کند و تمامی تصمیمات در خودروسازی از جمله عزل و نصب مدیران و سیاستگذاری را با نام «سهام مدیریتی»، انجام می‌دهد.

@Topgear360

ثبت‌نام ایران خودرو از امروز آغاز شد

🚗 ثبت‌نام ایران خودرو از امروز شنبه، ۲۹ دی ۱۴۰۳، آغاز می‌شود. این فراخوان شامل متقاضیان عادی، مشمولین طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و مشمولین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در دو طرح پیش فروش و فروش فوق‌العاده عرضه می‌شود.

@Topgear360

چرا واردات خودرو دولتی شد؟

🔹شروط دریافت ارز واردات خودرو از سوی وزارت صمت به فعالان این حوزه ابلاغ شد، اما این شروط و  الزامات به  گونه‌ای تنظیم شده که به نفع برخی شرکت‌های وابسته به رانت دولتی است.

🔹 مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در نامه‌ای به تمامی شرکت‌هایی که تقاضای واردات خودرو دارند، اعلام کرده است که مدارک مورد نیاز را جهت اخذ سهمیه واردات حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۹ ارسال کنند.

🔹در بخش مدارک مورد نیاز برای اخذ سهمیه ارز واردات که در این نامه ذکر شده، بسیاری از سوالات پیرامون چرایی تبدیل خودروسازان بزرگ کشور (چه نیمه دولتی و چه خصوصی ) به واردکنندگان بزرگ را پاسخ می‌دهد.

🔹نکته اینجا است که از سال گذشته که واردات خودرو بعد از توقف پنج ساله بار دیگر از سرگرفته شد، معادلات مربوط به حضور فعالان حوزه ورود خارجی‌ها نیز با تغییراتی همراه بود، به طوری که واردکنندگانی که در دو دهه گذشته، نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کردند، از این حوزه حذف و تولیدکنندگان خودرو جایگزین این شرکت‌ها شدند.

🔹در این میان به نظر می‌رسد این تغییر معادلات یا به تعبیری، جایگزینی واردکنندگان دولتی به جای بخش‌خصوصی با فرمان دولت بوده، آن هم با اهداف مشخص؛  یکی از دلایل‌ این موضوع که بارها در اظهارنظرهای مقامات صنعتی کشور نیز شنیده می‌شود، کنترل منابع ارزی است، به نحوی که به نظر می‌رسد دولت به دلیل محدودیت‌های ارزی ناشی از تحریم‌ها و کمبود منابع ارزی، واردات را به دست نهادهای وابسته به خود سپرده است.

🔹این اقدام به دولت اجازه می‌دهد تا بهتر بر جریان خروج ارز نظارت  و واردات را اولویت‌بندی کند. از سوی دیگر، حذف واسطه‌ها و واردکنندگان مستقل نیز با اهداف مشخص دولت صورت گرفته است؛ به‌طوری‌که این ادعا وجود داشت که با کنار گذاشتن واردکنندگان باسابقه و مستقل، می‌توان قیمت‌ها را کنترل کرد یا واسطه‌گری را کاهش داد،  اما در عمل، این اقدام نه تنها موفقیت‌آمیز نبود، بلکه به ایجاد انحصار دولتی در واردات نیز منجر شده است.

@Topgear360

افزایش چندباره قیمت محصولات ‎ایران‌خودرو با مجوز شورای رقابت!

🔹بر اساس اطلاعیه شرکت ایران‌خودرو در وب‌سایت کدال، با موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت، از روز چهارشنبه ۱۸ دی‌ماه قیمت فروش شش محصول پرفروش ایران‌خودرو باز هم افزایش یافته است.

🔹بررسی عملکرد ‎شورای رقابت در سالیان اخیر نشان می‌دهد که این نهاد طی یک سال گذشته به‌طور متوسط در هر دو ماه، سه بار یا هر ۲۰ روز، یک بار به ‎خودروسازان مجوز افزایش قیمت داده است.

🔹میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی که در شرایط ممنوعیت برای واردات آزاد خودروهای خارجی باکیفیت، با حداقل کیفیت به شهروندان فروخته می‌شوند، در سال‌های گذشته حتی از افزایش نرخ دلار نیز بیشتر بوده است.

@Topgear360

تصمیم جدید برای بازار خودرو/ شرایط واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور مشخص شد

🔹محسن زنگنه، نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴:
🔹کمیسیون تلفیق مصوبه قبلی مجلس برای اختصاص ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو را مجددا تصویب کرد؛ همچنین واردات خودرو برای آن دسته از ایرانیان خارج از کشوری امکان‌پذیر است که کارت اقامت داشته باشند.

@Topgear360