چرا نباید از گرانی بنزین دفاع کرد؟مصطفی میرسلیم اخیرا در مصاحبهای گفته:
دیگر ولخرجی کافی است، بنزین را گران کنید!
البته این صحبت امروز بسیاری از کارشناسان مطرح اقتصادی هم هست که تمام قد از گران شدن بنزین دفاع میکنند.
من هم موافق گران شدن بنزین هستم اگر:
۱.واردات خودرو به صورت کاملا آزادانه انجام شود
۲.واردات خودرو بدون اعمال تعرفه انجام شود
اجازه دهید این موضوع را باز کنیم.
خودروهای بی کیفیت داخلی مصرف بسیار بالایی در مقایسه با نسخههای خارجی دارند.
میانگین مصرف خودرو تویوتا: ۴.۸
میانگین مصرف خودروهای داخلی:۹.۳
البته باید مدنظر داشت که با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و فرسوده شدن خودروهای مورد استفاده داخلی، مصرف سوخت خودروهای موجود در کشور حدود ۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر است.
اگر قیمت بنزین جهانی را یک دلار فرض کنیم و مصرف بنزین را صد لیتر در ماه در نظر بگیریم، یک خودرو در سال ۱۲۰۰ دلار مصرف بنزین دارد.
دولت برای یک خودرو اقتصادی ۱۵ هزار دلاری حدود ۱۴ هزار دلار تعرفه و عوارض گمرک دریافت میکند(یعنی معادل مصرف ۱۲.۵ سال یک خودرو و این درحالیست که عمر مفید خودرو در دنیا حدود ۱۰ سال است)
یکی از صحبتهای مدافعان گران شدن بنزین این است که میگویند بنزین ارزان است و قاچاق میشود پس باید گران کنیم ولی گویا این افراد به این نکته توجه نمیکنند که ما به خاطر نداشتن خودرو استاندارد روزانه ۶۰ میلیون لیتر بیشتر مصرف میکنیم و این درحالیست که حجم قاچاق بنزین حداکثر ۲۰ میلیون لیتر در روز است(۲.۵ برابر)
بهتر است کارشناسان دلسوز بجای صحبت در مورد گرانی بنزین بر روی واردات خودرو صحبت کنند!
ختم کلام:
هر زمان واردات خودرو به صورت کامل و آزادانه، بدون اعمال تعرفه انجام شد. من نفر اول صف مطالبه گری از دولت برای گرانی بنزین خواهم بود.
شخصا حاضرم با پول چینیهای درجه سه و چهار موجود در بازار(مثل تیگو و فیدلیتی و…) لکسوس سوار شوم و بنزین ۶۰ هزارتومانی(معادل قیمت جهانی) مصرف کنم.
@pouriabakhtiari 🧡
🧭: وبسایت اکوتوپیا🌐
: بات تلگرام
🌐 :
صفحه اینستاگرام
🚀:
لینک پادکست▶️:
لینک یوتیوب