📍قحط الرجال در شهرداری تهران و مدیران وارداتی از شهرهای مختلف
🔹شهرداری تهران که مدعی است یک سوم بودجه خود را به حمل و نقل عمومی اختصاص داده و حتماً د سازمان‌های اتوبوسرانی ، مترو ، تاکسیرانی و ترافیک باید مدیرانی به طور منظم بر هزینه کرد این بودجه‌ها نظارت کنند حال چگونه است که محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک پایتخت حسن رمضان‌زاده و خلیل الله کاظمی را از مشهد عضو هیئت مدیره اتوبوسرانی می‌نماید؟!
🔸آیا در تهران قحط الرجال بوده یا آقای کاظمی و رمضان‌زاده تخصص به خصوص خاصی را دارند که در تهران یافت نمی‌شود؟
🔹در نهایت این افراد برخی از جلسات را شرکت نکرده و برخی جلسات را از راه دور و از طریق برنامه‌های مجازی شرکت می‌کنند
و همین است که سکان مدیریتی اتوبوسرانی به دست تیم سنندجی و تشکری افتاده و فعالیت می کنند.
🔸رسانه تبیین شهر
🌐 @tabeinshahr
🔹شهرداری تهران که مدعی است یک سوم بودجه خود را به حمل و نقل عمومی اختصاص داده و حتماً د سازمان‌های اتوبوسرانی ، مترو ، تاکسیرانی و ترافیک باید مدیرانی به طور منظم بر هزینه کرد این بودجه‌ها نظارت کنند حال چگونه است که محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک پایتخت حسن رمضان‌زاده و خلیل الله کاظمی را از مشهد عضو هیئت مدیره اتوبوسرانی می‌نماید؟!
🔸آیا در تهران قحط الرجال بوده یا آقای کاظمی و رمضان‌زاده تخصص به خصوص خاصی را دارند که در تهران یافت نمی‌شود؟
🔹در نهایت این افراد برخی از جلسات را شرکت نکرده و برخی جلسات را از راه دور و از طریق برنامه‌های مجازی شرکت می‌کنند
و همین است که سکان مدیریتی اتوبوسرانی به دست تیم سنندجی و تشکری افتاده و فعالیت می کنند.
🔸رسانه تبیین شهر
🌐 @tabeinshahr