اخبارخودرو

‌🔍آموزش عیب یابی🔎

📛بد روشن شدن موتور همراه استارت زیاد در صبح برای خودروهای↘️
👈انواع تیپ های ۲۰۶
    👈پارس
       👈سمند
           👈النود
                👈پراید


1⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.

2⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.

3⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی #رینگ پیستون, اجزای آب بندی  #سوپاپ میباشد,

4⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای #سنسور_دمای_موتور، ضعیف بودن #جرقه_شمع، خرابی #کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی #فیلر_سوپاپها و یا نامرغوب بودن #سوخت باشد.

5⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.


💢نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.

♨️روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.

✅استفاده از روغنهایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.

🎯سنسور کیلومتر 🎯


🔴سنسوری است که سرعت خودرو را با استفاده از چرخدنده مستقر بر شافت خروجی گیربکس« و در برخی خودروها، خروجی دیفرانسیل » به پشت آمپر و ecu
ارسال می کند.
✳️خودروهای خیلی جدید این سنسور را ندارند بلکه ecu این اطلاعات را با در نظر گرفتن میانگین سرعت چرخها که از سنسور سرعت چرخها که برای سیستم ترمز ABS لحاظ شده دریافت می کند.

✳️علایم خرابی🔰🔰🔰🔰🔰🔰

❗️از کار افتادن نشانگر کیلومتر در پشت آمپر

‼️شلاق زدن عقربه کیلومتر

‼️❗️ خاموش شدن خودرو در دست اندازها و گاها پشت چراغ قرمز

‼️‼️گاز نخوردن موتور از دور موتور سه هزار به بعد
‼️‼️❗️بالا رفتن مصرف سوخت,

‼️‼️‼️ریپ زدن خودرو هنگام حرکت,

‼️‼️‼️❗️در برخی موارد روشن شدن چراغ چک

📛دسته موتور و علل خرابی,
📛نگهدارنده ی یا دسته گیربکس


🔵همان‌طور که گفته شد، دسته موتور‌ها برای تحمل تکان‌ها‌ و ضربات ناشی از وزن و کارکرد موتور طراحی و ساخته می‌شوند. حال اگر این تکان‌ها بیش از حد معینی باشد و یا فشار‌های وارده به آنها زیاد شود،

⬅️مثل هر قطعه لاستیکی دیگری ممکن است تا دچار خستگی شده و در برابر تنش‌های وارده، توان تحمل را از دست بدهند و دچار پارگی شوند.
🔵اما باید بدانیم که خرابی این قطعات نیز بسته به اینکه اتومبیل از چه کلاس خودرویی است و چه ویژگی‌های حرکتی دارد، متفاوت خواهد بود.
⬅️برای مثال در یک خودرو سواری، خرابی این قطعات می‌تواند ناشی از تیک‌آف‌های شدید باشد، اما در یک خودرو شاسی بلند آفرودی، خرابی دسته موتور‌ها می‌تواند ناشی از بازی کردن زیاد و پیچش‌های شدید شاسی در عبور از پستی و بلندی‌ها باشد.

🚥🚨استشمام بوی گاز در خودرو 🚨🚥


🔵بعضی از دارندگان خودروهای گازسوز فکر میکنند بوی گاز بخاطر مصرفش در خودرو دارای بو است و این امر عادیست!

🚨اما باید بدانید گاز CNG بر خلاف گاز مایع یا LPG دارای هیچ بویی نیست و هر گونه استشمام بوی گاز حتی اگر سر سوزنی حس شود نشاندهنده ی نشتی در سیستم است.

📛اکثر مواقع نشتی ها و بوی گاز توسط راننده حس نمی گردد دلیلش هم عادی شدن بوی گاز در فضای اتاق خودرو است.دقیقا مثل صاحب عطاری که از بوهای تند گیاهان حسی ندارد ولی مشتری با ورود به مغازه شدیدا بوها را حس میکند!

📛بنابراین در صورتی که هریک از مسافران بو را تشخیص دادند شک نکنید نشتی وجود دارد‼️

✅بهترین روش تشخیص نشتی استفاده از مخلوط آب و ریکا داخل یک بطری آب معدنی کوچک و سوراخ کردن درب آن و پاشیدن مخلوط به اتصالات است!

🚨اگر نشتی پیدا نشد می بایست بوبین های آبی رنگ و یا مشکی رنگ سر شیر مخزن یا رگلاتور یا شیر گاز را خارج کرده و درپوش برنجی زیر آن که به شکل استوانه است را مورد آزمایش آب و کف قرار دهید.

🚨در پژو ۴۰۵ و سمند و پارس بعلت بازی زیاد اکسل عقب ، لوله انتقال گاز بر اثر سایش به اکسل سوراخ میشود.حداقل هر ۶ ماه یکبار لوله را از آن قسمت چشمی بررسی کنید که از زیر به اکسل مالیده نشده و خراشی نداشته باشد.


✅نصاب باید حرفه ای باشد تا آن لوله را جایی رد کرده باشد که بر اثر مرور زمان ول نشده باشد و بر اثر برخورد با اکسل عقب سوراخ نگردد.بنابراین تا ۱ سال لوله را از جهت زیر ماشین سمت اکسل عقب بازدید کنید