#سرسیلندر #واشر
⁉️فرق واشرسرسیلندر استاندارد و سوراخ دار چیست ⁉️
@diagcarman 🌟🌟🌟
⬅️وقتی خودروی شما واشر سرسیلندر میسوزاند، برای از بین بردن #تاب سرسیلندر که ناشی از گرمای بیش از حد موتور ( دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر) است باید تراشکاری برود☑️
⬅️اگر تاب کم باشد واشر سرسیلندر نازک را انتخاب میکند اگر تاب بیشتر بود و تراش بیشتری خواست واشر سرسیلندر ۲ سوراخ و همینطور تا واشر سرسیلندر ۴ سوراخ و یا به اصطلاح تعمیر آخر را انتخاب میکند. هر چقدر سرسیلندر تراش بخورد و #واشر کلفت تری انتخاب شود،
⬅️سرسیلندر زودتر خراب میشود چون به اندازه کافی خنک نمیشود و مجرا های آن بر اثر تراش باریک تر میشود. اگر سر سیلندر دیگر قابل تراشیدن نبود و یا به اصطلاح جای تراش نداشت باید سرسیلندر تعویض شود و این بار واشر استاندارد (🔆این بار بدون سوراخ🔆) انتخاب میشود
@diagcarman🌟🌟🌟
⁉️فرق واشرسرسیلندر استاندارد و سوراخ دار چیست ⁉️
@diagcarman 🌟🌟🌟
⬅️وقتی خودروی شما واشر سرسیلندر میسوزاند، برای از بین بردن #تاب سرسیلندر که ناشی از گرمای بیش از حد موتور ( دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر) است باید تراشکاری برود☑️
⬅️اگر تاب کم باشد واشر سرسیلندر نازک را انتخاب میکند اگر تاب بیشتر بود و تراش بیشتری خواست واشر سرسیلندر ۲ سوراخ و همینطور تا واشر سرسیلندر ۴ سوراخ و یا به اصطلاح تعمیر آخر را انتخاب میکند. هر چقدر سرسیلندر تراش بخورد و #واشر کلفت تری انتخاب شود،
⬅️سرسیلندر زودتر خراب میشود چون به اندازه کافی خنک نمیشود و مجرا های آن بر اثر تراش باریک تر میشود. اگر سر سیلندر دیگر قابل تراشیدن نبود و یا به اصطلاح جای تراش نداشت باید سرسیلندر تعویض شود و این بار واشر استاندارد (🔆این بار بدون سوراخ🔆) انتخاب میشود
@diagcarman🌟🌟🌟