IranAir "هما"

مدیرعامل هما در گفتگو با ایلنا مطرح کرد:

نرخ بلیت هواپیما را بازار مشخص می‌کند/ آمار دادن برای تعداد هواپیماهای تازه غیرحرفه‌ای است

مدیرعامل هواپیمایی جهموری اسلامی ایران، افزایش نرخ بلیت هواپیما را ناشی از عرضه و تقاضای بازار دانست. او تاکید کرد: با توجه به تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، شرکت‌های هواپیمایی ناگزیر هستند قطعات و تجهیزات جانبی هواپیماها را با واسطه و از طریق بازار آزاد جهت رفاه حال مسافران و ایمنی پروازها تهیه کنند که این اتفاق به معنای افزایش قیمت در بازار است.

به گزارش خبرنگار ایلنا، در سالهای گذشته افزایش نرخ بلیت هواپیماها، در برخی مواقع با اعتراض مسافران و در بسیاری از موارد با تحت تاثیر قراردادن صنعت گردشگری ایران چالش‌های فراوانی را ایجاد کرده است، اما مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در گفتگو با ایلنا معتقد است سفر شرایط خاص خودش را دارد.

«کاپیتان حسین‌خانلری» مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در رابطه با افزایش نرخ بلیت هواپیما اعلام کرد: مردم در بسیاری موارد استفاده از سیستم حمل و نقل کالا و همچنین سفرهای داخلی و خارجی خود را از طریق هواپیما انجام می‌دهند اما اینکه شرکت‌های هواپیمایی چگونه به ارائه سرویس و خدمات‌دهی می‌پردازند لازم است به این نکته تاکید کنم که این دو لازم و ملزوم یکدیگر هستند.

او گفت: با توجه به تحریم‌های ظالمانه‌ای که علیه ایران وجود دارد، شرکت‌های هواپیمایی مجبور هستند قطعات، لوازم و تجهیزات جانبی هواپیماها را از طریق بازار آزاد و واسطه‌های متعدد تامین کنند که این به مفهوم قیمت و هزینه بیشتر برای پروازهای ایمن است.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با تاکید بر اینکه اولویت اصلی شرکت‌های هواپیمایی در ایران ایمن‌سازی و ارائه خدمات بهتر به مسافران است، ادامه داد: عزم و اراده تمام شرکت‌های هواپیمایی در وهله نخست این است که مسافران در آرامش و با پروازهای ایمن سفر کنند و این ایمنی و آرامش و خدمات‌دهی مناسب به‌دست نخواهد آمد مگر آنکه هواپیما مطئمن باشد. بنابراین وقتی قطعه‌ها با واسطه تامین می‌شوند تا ایمنی هواپیما افزایش پیدا کند، طبیعی است که بلیت‌ها گرانتر می‌شود.

او گفت: مسافران انتظار دارند که پروازها به موقع انجام شود و خدمات بهتری دریافت کنند و برای سفرهای بین‌المللی، مسیر کوتاه‌تر و مستقیمی داشته باشند و من معتقد هستم که خدمات بهتر موضوع نرخ بلیت را تعیین می‌کند.

کاپیتان خانلری اعلام کرد: مسافری که وارد هواپیما می‌شود انتظار دارد هواپیما به موقع پرواز کند و خدمات بهتر ارائه دهد و در کوتاه‌ترین مسیر پروازی به مقصد برسد تا دسترسی او به مسیر بعدی یا مسیر بین المللی تسهیل شود. بنابراین معتقد هستم که ارایه خدمات بهتر پروازی در تعیین قیمت نرخ بلیت هم موثر است.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) افزود: بنده معتقدم اگر مسافر بتواند هواپیمای خوب با خدمات بهتر انتخاب کند و مثلا مسیر تهران - فرانکفورت را مستقیم پرواز کند یا مجبور نباشد برای رفتن به کوالالامپور و نقاط دوردست آسیا ۸ ساعت در فرودگاه دبی معطل بماند، حاضر است پول بیشتری برای این پرواز پرداخت کند. یعنی اگر همزمان با افزایش تقاضا شاهد خدمات خوب باشد، خب مسافر پول بیشتری هم پرداخت می‌کند.

حسین خانلری در پاسخ به این سوال که دلیل گران بودن نرخ پروازها بین ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان چیست؟ گفت: اگر نگاهی به عددی که می‌گویید و اسمش را گذاشتید گرانی که بنده اصلا قائل به آن نیستم، بکنید، متوجه خواهید شد که مسافر اصلا به این عدد نگاه نمی‌کند چون می‌گوید خدمات بهتری می‌گیرد و حاضر است برای آن مبلغ بیشتری هم بپردازد.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به این سوال که معاون گردشگری کشور هفته گذشته اعلام کرد نیاز صنعت گردشگری ایران به ۱۵۰ هواپیمای جدید است اما ناوگان هوایی ایران چه تعداد هواپیما نیاز دارد؟ اعلام کرد: بنده اگر آمار بدهم و بگویم فلان تعداد هواپیما لازم داریم این آمار کاملا غیرحرفه‌ای است. چون بازار تعیین می‌کند چه تعداد هواپیما نیاز داریم. بنده می‌گویم هرچه تقاضا در بازار زیاد باشد به همان میزان هم باید عرضه وجود داشته باشد. در حوزه کسب و کار هم باید میزان تقاضا و عرضه با یکدیگر همخوانی داشته باشد. مثلا در ایام پیک سفر به مشهد تعداد پروازها باید افزایش پیدا کند و به همان میزان هم به هواپیمای بیشتر نیاز داریم. چون متقاضی بیشتری وجود دارد. بنابراین بازار است که تعیین می‌کند چه تعداد پرواز و چه تعداد هواپیما نیاز داریم.



@IranAirChannel
🌐 www.iranair.com
📲 https://ble.ir/IranAirofficial
📲http://instagram.com/iranairofficial
📲Whatsapp channel
📲 https://eitaa.com/IranAir_official

💠مدیریت عملیات پرواز با فناوری‌های نوین؛ از ارتقای ایمنی تا بهینه‌سازی پرواز

🔹مدیر برنامه پژوهش عمیق شرکت‌های دانش‌بنیان و ماموریت‌گرایی دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالی بنیاد ملی علم ایران گفت: پیش‌بینی نقص‌های فنی هواپیما، ارتقای ایمنی پروازها، بهینه سازی عملیات پرواز و به زمین نشاندن پروازها در شرایط اضطراری، از جمله کارکردهای استفاده از فناوری‌های نوین در صنعت هوایی است.

🔹به گزارش ایرنا، تحولات دیجیتال در سال های اخیر در صنایع مختلف به ویژه در صنعت هوایی، نقش مهمی در بهبود کیفیت خدمات، کاهش هزینه‌ها و ارتقای ایمنی ایفا کرده‌اند.
این تحولات نه تنها با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین مانند هوش مصنوعی و اینترنت اشیاء، بلکه در بخش‌های مختلف از جمله آموزش، فروش خدمات و غیره تاثیرات شگرفی داشته‌اند.
در این راستا، مصطفی امینی، مدیر برنامه پژوهش عمیق شرکت‌های دانش‌بنیان و مأموریت‌گرایی دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالی بنیاد ملی علم ایران، در گفت‌وگو با ایرنا به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های موجود در مسیر تحول دیجیتال در صنعت هوایی پرداخت.
وی، گستره پیشرفت‌های دیجیتالی را در حوزه های آموزش خلبانان، فروش خدمات هوایی برخط و غیره ذکر کرد.

▪️تحول در آموزش صنعت هوایی

▪️امینی گفت: تحول دیجیتال در صنعت هوایی به ویژه در بخش آموزش تاثیر زیادی داشته است. برای مثال، شبیه‌سازهای پروازی (سیمیلاتورها) یک روش آموزشی با هزینه کمتر برای آموزش خلبانان است و این امکان را فراهم می‌آورد که افراد بدون نیاز به تجربه پرواز واقعی، مهارت‌های لازم را کسب کنند.

▪️وی تاکید کرد: این شبیه‌سازها نه تنها هزینه‌های آموزشی را کاهش می‌دهند، بلکه ایمنی نیز در این روش بالا است.

▪️تحول در فروش خدمات هوایی

🔹مدیر برنامه پژوهش عمیق شرکت‌های دانش‌بنیان بنیاد ملی علم ایران در ادامه به تحول دیجیتال در بخش فروش خدمات هوایی اشاره کرد و افزود: امروزه با استفاده از پلتفرم‌های دیجیتال مانند علی بابا، فلای تودی و آپ، فرآیند خرید بلیت به شکل برخط انجام می‌شود
🔹️وی خاطرنشان کرد: این پلتفرم‌ها به مسافران این امکان را می‌دهند که به راحتی بلیت‌های خود را خریداری کنند، خدمات هوایی را مقایسه کنند و حتی در برخی موارد شرایط خاص مانند زمان‌بندی و قیمت‌ها را بر اساس نیاز خود تنظیم کنند.

▪️مدیریت عملیات پرواز با فناوری‌های نوین

🔹امینی همچنین به نقش فناوری‌های نوین در بهبود مدیریت عملیات پرواز اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از کاربردهای قابل توجه فناوری‌های نوین مانند هوش مصنوعی در صنعت هوایی، پیش‌بینی نقص‌های فنی هواپیما و ارتقای ایمنی پروازها است.

🔹وی بیان‌داشت: همچنین با استفاده از هوش مصنوعی، می‌توان عملیات پرواز را بهینه کرده و در شرایط اضطراری، مانند شرایط خاص آب‌وهوایی، هواپیما را به‌طور خودکار به زمین نشاند.
▪️چالش‌های سیاست‌گذاری و توسعه گردشگری

🔹مدیر برنامه پژوهش عمیق شرکت‌های دانش‌بنیان بنیاد ملی علم ایران، چالش‌های سیاست‌گذاری اقتصادی در صنعت هوایی را مطرح کرد و گفت: قیمت‌گذاری دستوری یکی از مشکلات بزرگ صنعت هوایی است که به کاهش رقابت و کیفیت خدمات منجر شده است.

🔹وی تاکید کرد: این موضوع باید مورد بازنگری قرار گیرد و شرکت‌ها باید قادر به قیمت‌گذاری بر اساس کیفیت خدمات خود باشند.

🔹امینی همچنین بر اهمیت توسعه صنعت گردشگری در ایران تأکید کرد و افزود: در صورتی که صنعت گردشگری رونق یابد، تقاضا برای خدمات هوایی نیز افزایش خواهد یافت و این می‌تواند به نفع تحول دیجیتال در صنعت هوایی باشد.

🔹وی خاطرنشان کرد: برای دستیابی به تحول دیجیتال واقعی در صنعت هوایی، لازم است که سیاست‌های اقتصادی و راهکارهای گردشگری در سطح ملی بازنگری و همکاری بین بخش‌های دولتی و خصوصی تقویت شود.

@IranAirChannel
🌐 www.iranair.com
📲 https://ble.ir/IranAirofficial
📲http://instagram.com/iranairofficial
📲 https://whatsapp.com/channel/0029Vb0Mh4hJ3jv5QRQynU3k
📲 https://eitaa.com/IranAir_official

‍ ‍ ‍ 💠بازدیدمدیرعامل"هما" از هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری

🔹کاپیتان حسین خانلری، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما"، در جریان بازدید از هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری، به اهمیت و اولویت گردشگری در برنامه هفتم و توسعه زیرساخت حمل و نقل هوایی اشاره کرد.

🔹گردشگری به عنوان یکی از ارکان توسعه پایدار و متنوع اقتصاد، نقش حیاتی ایفا می‌کند. این صنعت نه تنها به لحاظ اقتصادی حائز اهمیت است، بلکه به عنوان صنعتی پاک شناخته می‌شود که می‌تواند با کاهش آلایندگی نسبت به سایر صنایع، به حفاظت از محیط زیست کمک کند و حمل و نقل هوایی، به عنوان زیرساخت اصلی این صنعت، ارتباط سریع و راحت میان نقاط مختلف را فراهم می‌آورد و به جذب گردشگران کمک شایانی می‌کند.

🔹توسعه گردشگری به عنوان یک محرک اقتصادی، به بهبود زیرساخت‌های مرتبط منجر می‌شود. این بهبودها می‌تواند شامل ارتقاء فرودگاه‌ها، بهبود شبکه‌های جاده‌ای و همچنین توسعه خدمات بهداشتی و امنیتی باشد. با این روند، نه‌تنها گردشگران از امکانات جدید بهره‌مند می‌شوند، بلکه جامعه بومی نیز از این پیشرفت‌ها منتفع گردیده و کیفیت زندگی آن‌ها افزایش می‌یابد.

🔹کشورهای کمتر توسعه‌یافته به ویژه می‌توانند از رشد صنعت گردشگری بهره‌مند شوند. این صنعت با ایجاد اشتغال و فراهم کردن فرصت‌های اقتصادی، به تقویت سطح معیشتی افراد کمک می‌کند. زنجیره ارزش گسترده‌ای که شامل بخش‌های مختلفی از جمله حمل و نقل، اقامت، غذا و جاذبه‌های فرهنگی و تاریخی است، فرصت‌های شغلی متنوعی را برای نیروی کار فراهم می‌آورد. این به معنای یک رشد اقتصادی فراگیر است که به نفع تمام اقشار جامعه خواهد بود.

🔹برپایی این نمایشگاه به عنوان بزرگ‌ترین رویداد نمایشگاهی گردشگری کشور، به طور رسمی در تقویم رویدادهای سازمان جهانی گردشگری (UNWTO) ثبت شده است و نشان از اهمیت این صنعت در توسعه پایدار کشور دارد.

#بازدیدکاپیتان‌خانلری‌_بهمن۱۴۰۳
#هجدهمین‌نمایشگاه‌بین‌المللی #گردشگری

@IranAirChannel
🌐 www.iranair.com
📲 https://ble.ir/IranAirofficial
📲http://instagram.com/iranairofficial
📲 https://whatsapp.com/channel/0029Vb0Mh4hJ3jv5QRQynU3k
📲 https://eitaa.com/IranAir_official

💠کاهش تاخیرهای پروازی و مدیریت هزینه‌های عملیاتی با تحول دیجیتال صنعت هوانوردی

 🔹رئیس کمیته فناوری های نوین شورای عالی تخصصی هوش مصنوعی گفت: شرکت‌های هواپیمایی بزرگ با استفاده از تحولات دیجیتال می توانند تاخیرهای پروازی را به حداقل رسانده و هزینه‌های عملیاتی خود را مدیریت کنند.

🔹به گزارش ایرنا، تحول دیجیتال، امری که در کوتاه مدت صنعت هوایی را متحول می‌کند. در سال‌های اخیر، صنعت هوانوردی با تغییرات گسترده‌ای در حوزه فناوری مواجه شده است. از این رو شرکت‌های هواپیمایی در تلاش هستند تا با استفاده از فناوری‌های نوین، بهره‌وری خود را افزایش داده و تجربه‌ای بهتر برای مسافران فراهم کنند.

🔹امروز تحول دیجیتال دیگر یک انتخاب نیست، بلکه یک ضرورت برای رقابت‌پذیری و بهبود عملکرد در این صنعت پیچیده و پرهزینه محسوب می‌شود.
🔹در همین راستا، فاطمه رضایی مهر رئیس کمیته فناوری های نوین شورای عالی تخصصی هوش مصنوعی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا از اثرات تحول دیجیتال در صنعت هوانوردی می‌گوید.

🔹وی با اشاره به تأثیر گسترده فناوری‌های نوین در بهینه‌سازی عملکرد شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشت: تحول دیجیتال به معنی استفاده از فناوری‌های نوین برای بهینه‌سازی عملیات، ارتقای تجربه مسافران و افزایش ایمنی پروازها است.
رضایی مهر ادامه داد: در صنعت هوایی، این روند شامل خودکارسازی فرآیندهای عملیاتی، بهبود مدیریت پرواز و بهره‌گیری از داده‌محوری برای تصمیم‌گیری‌های دقیق‌تر است.

🔹رضایی افزود: شرکت‌های هواپیمایی بزرگ با استفاده از فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، بلاکچین و داده‌کاوی موفق شده‌اند تاخیرهای پروازی را کاهش داده، خدمات شخصی‌سازی‌ شده به مسافران ارائه دهند و هزینه‌های عملیاتی خود را مدیریت کنند.

🔹رئیس کمیته فناوری های نوین شورای عالی تخصصی هوش مصنوعی خاطرنشان کرد: این تحول با وجود فرصت‌های زیاد، چالش‌هایی نیز به همراه دارد؛ هزینه‌های بالای پیاده‌سازی فناوری‌های جدید، مقاومت کارکنان و مدیران در برابر تغییر، پیچیدگی ادغام سیستم‌های قدیمی با فناوری‌های نوین و همچنین مسائل امنیت سایبری از موانع اصلی این تحول هستند.
#تحول‌دیجیتال #صنعت‌هوانوردی
#ارتقای‌تجربه‌مسافر


@IranAirChannel
🌐 www.iranair.com
📲 https://ble.ir/IranAirofficial
📲http://instagram.com/iranairofficial
📲 https://whatsapp.com/channel/0029Vb0Mh4hJ3jv5QRQynU3k
📲 https://eitaa.com/IranAir_official