VostokAero

امروز، ۳۱ مارس، صدوسی‌امین سالگرد تولد طراح هواپیما سرگئی ولادیمیرویچ ایلیوشین است.

تحت رهبری سرگئی ولادیمیرویچ، ده‌ها هواپیما طراحی، ساخته و آزمایش شد که نقش مهمی در توسعه نیروی هوایی روسیه ایفا کرد و اجرای سهم بزرگی از کار حمل و نقل هوایی غیرنظامی را تضمین کرد.

هر هواپیمای جدید ایلیوشین در هر مرحله از توسعه هوانوردی، تازگی از تفکر فنی در صنعت هواپیماسازی بود و هر یک جایگاه واقعی خود را در تاریخ هوانوردی داخلی به خود اختصاص داد. بسیاری از آنها شروع چیز جدیدی را رقم زدند.

هواپیمای د‌ب-۳ توسعه بیشتر هواپیمای بمب‌افکن را با ترکیب برد طولانی پرواز که برای آن زمان غیرممکن بود، با سرعت بالا و مانور خوب نشان داد.

ایل-۲ بنیانگذار کلاس هواپیماهای تهاجمی شد. بمب افکن اژدر دب-زت دلیل ایجاد نوع جدیدی از هوانوردی نیروی دریایی - مین-اژدر شد. اولین جت بمب‌افکن خط مقدم، ایل-۲۸ ، آغاز یک انتقال عظیم از هواپیماهای بمب‌افکن پیستونی به هواپیماهای جت بود. هواپیماهای ایل-۱۲ و ایل-۱۴ به توسعه خدمات هوایی انبوه و سیستم حمل و نقل در کشور کمک کردند.

هواپیمای توربوپراپ ایل-۱۸ منجر به افزایش سرعت و راحتی پروازها و دسترسی به آن برای طیف وسیعی از شهروندان شده‌است. ایل-۶۲ ایلیوشین آغاز ارتباطات منظم گسترده در خطوط بین‌المللی از راه دور بود که پایتخت سرزمین مادری روس‌ها را به بسیاری از شهرهای قاره‌های مختلف متصل می‌کرد.

ایده ایجاد یک هواپیمای باری جت بعداً در حمل‌ونقل نظامی ایل-۷۶ تجسم یافت.
ایلیوشین همیشه سعی می‌کرد ساده‌ترین راه‌حل طراحی ممکن را بیابد، سعی کرد هواپیماهای بسیار کارآمدی را بسازد که برای تولید انبوه و عملیات انبوه طراحی شده‌بود، بر اساس ترکیبی هماهنگ از همه پارامترها.

سرگئی ولادیمیرویچ بسیاری از اصول و روش‌های طراحی را توسعه داد و سبک طراحی خود را ایجاد کرد: مکتب خود را در ساخت هواپیما. دفتر طراحی ایلیوشین دستورالعمل‌های اساسی را شکل داده‌است: طراحی تا حد امکان اقتصادی، به حداقل رساندن هزینه‌ها. با اطمینان طراحی کنید، زیرا زندگی مردم به آن بستگی دارد. خارج از قالب فکر کنید، ایده‌های جدید را معرفی کنید. راه‌حل‌های فنی ساده را پیدا کنید (و این یک کار بسیار دشوار است!). خلبان آزمایشی ولادیمیر کنستانتینوویچ کوکیناکی، که با تمام هواپیماهای طراحی شده توسط سرگئی ولادیمیرویچ ایلیوشین پرواز کرد، زمانی گفت: "او تیم خود را برای ساخت هواپیماهایی که امروز، فردا و پس فردا وجود خواهند داشت، راه‌اندازی کرد."

ایلیوشین فقط تاریخ فناوری یا یک برند هواپیما نیست، یک دوره است، تاریخ مردی است که جلوتر از زمان خود کار کرده‌است و کشور با هواپیماهایش جنگیده و آینده خود را ساخته‌است.

امروزه شرکت سهامی عام ایلیوشین سنت‌های باشکوه (سرگئی) ایلیوشین را ادامه می‌دهد و هواپیماهای مدرن ایل را مس‌سازد و تولید (انبوه) می‌کند.

مطلب مناسبتی امروز را خانم الهه از اعضای قدیمی و پیگیر کانال برای ما ترجمه‌کرده و فرستاده‌اند، برای زحمتی که کشیده‌اند تشکر می‌کنیم و منتظر ترجمه‌های بهتر و بیشتر از ایشان می‌مانیم💐
مطلب مشابه پیشین

@vostokaero