РусИранЭкспо


Channel's geo and language: Iran, Russian
Category: Economics


МТК Север-Юг, Восток-Запад.Товарооборот с Ираном, СНГ, Ближним Востоком, Ираком, Афганистаном,Пакистаном, Вост Африкой,Индией,АСЕАН.
Культура.История
https://www.youtube.com/@RusIranExpo
www.rusiranexpo.ru
tbc1@mail.ru
+7 901-547-83-66, +7 909-663-87-39

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Iran, Russian
Category
Economics
Statistics
Posts filter


Forward from: Logirus - №1 о логистике в России
📝 Страховые компании начали перестраховывать риски в Иране: пока что в тестовом режиме. Число сделок едва превышает два десятка. Однако и этого хватило, чтобы подсветить главные проблемы. В их числе сложности с получением выплат и отсутствие у иранских компаний рейтингов международных и российских агентств.

Подробности читайте на портале «Логирус».




Forward from: Иран
🇮🇷🇦🇿 Председатель "Азербайджанских железных дорог" (АЖД) Ровшан Рустамов в рамках визита в Иран провел встречу с руководителем железнодорожной администрации этой страны Джаббаром Али Закери Сардруди.
Как сообщили Report в АЖД, на встрече обсуждались планы по развитию терминала "Астара" в Иране, завершение его модернизации к концу 2025 года, а также совместные шаги по расширению деятельности Южного грузового терминала.
Стороны также обсудили проект строительства железнодорожного моста через реку Араз. Этот мост соединит Нахчыванскую Автономную Республику с основной частью Азербайджана через территорию Ирана в целях обеспечения устойчивого сухопутного сообщения.
@businessfars


Forward from: Издание POLITIK
Иран присматривается к Центральной Азии. Интерес есть, но мешают обстоятельства

Центральная Азия, в отличие от Ближнего Востока, России или Китая, явно не находится в списке приоритетов внешней политики Ирана.

Однако интерес Тегерана к этому региону за последние годы заметно вырос.

Почему и что про это нужно знать, читайте в нашем материале.

Читать материал далее


Forward from: "Север-Юг"
Казахстанские компании планируют поставлять для будущих железных дорог в Афганистане рельсы и другую продукцию, сообщил вице-министр транспорта Аскар Калиакпаров.

«В целом да, такой проект существует. У нас как вы знаете, продолжение международного транспортного коридора Север-Юг. Данное направление считаем очень перспективным и на данном этапе одним из первых участков в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять», — сказал он, отвечая на соответствующие вопросы журналистов.


https://kz.kursiv.media/2024-12-18/zhnb-afganrailwayskz/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch


Осталось положить рельсы на участке Решт — Астара на иранской территории, протяжённостью всего 162 км!?

Даже говорят о том, что движение на нём откроют то ли в конце 2027 года, то ли в 2028-м. Чиновники говорят, что уже к 2030 году грузооборот по данному транспортному коридору составит свыше 15 млн тонн.

Однако же... «Иран пока готов предоставить менее 20% участка пути Решт — Астара в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» для предпроектных работ с целью совместного строительства железнодорожного участка, — заявил летом в Совете Федерации директор департамента международного сотрудничества Министерства транспорта РФ Алексей Сапетко. — А до окончания предпроектных исследовательских работ нельзя в конечном виде подписать контракт на стройку, потому что контракт должен включать массу параметров технических». 

Что вообще происходит? Может быть, Ирану этот проект по западной ветке не слишком-то и нужен?

А есть ли альтернативы? Транспортный коридор, о котором мы говорим, включает ещё и «восточный» маршрут через Казахстан и Туркменистан. Более того, летом нынешнего года первые железнодорожные составы с кузбасским углём были отправлены через Иран по международному транспортному коридору «Север — Юг» со станции Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД» в Кемеровской области через Казахстан и Туркменистан в Иран. 

https://www.prometall.info/analitika/yuzhnyy_transportnyy_koridor_pochemu_tak_medlenno


☝️☝️☝️
Здравые мысли про независимые жд перевозки в Иран минуя транзитные страны с помощью жд паромов.

Но опять какая-то ненужная гигантомания: - двухэтажные жд паромы со множеством пассажирских кают.
Вполне достаточно пока обычных жд паромов под наливные и специалтные грузы.

-новый порт под жд паромы Лагань зачем? -есть действующий причал под жд паромы в незамерзающем порту Махачкала, есть речной затон под паромы в порту Оля

-строительство Трансиранской жд 1520 мм под грузы с жд паромов 3 млн тн!?
Паромы могут быть только дополнением к новой жд под 50-80 млн тн по широкой колее

- жд паромы с 1520 мм в Индийском океане вообще не нужная птица - в Индии 1676 мм колея, в Иране 1435 мм!?
Если уж строить 1520 мм, то лучше сразу через Пакистан в Индию можно через Иран и Афганистан.

Короче здравую мысль стараются утопить в ненужном гигантизме с отвлечением внимания на ненужные детали.


Запуск паромного сообщения нового формата может подстегнуть развитие МТК «Север-Юг»

В настоящее время проект МТК Север – Юг может быть наиболее успешно реализован за счет внедрения современного технологического уклада, связанного с внедрением крупнотоннажных морских железнодорожных паромов с двухъярусной системой погрузки и выгрузки вагонов. Такие жд паромы (типа «Клайпеда») вместимостью по 104 вагона РЖД и 200 каютных пассажиров были разработаны в ММФ СССР и после постройки в Висмаре (ФРГ) успешно работали на линии Клайпеда – Мукран (ФРГ). Выгрузка и погрузка каждого парома в порту Линии осуществлялась всего за 12 часов.

https://casp-geo.ru/zapusk-paromnogo-soobshheniya-novogo-formata-mozhet-podstegnut-razvitie-mtk-sever-yug/


Эмираты станут логистическим хабом для МТК Север-Юг.

После вступления в силу соглашения об экономическом партнерстве ЕАЭС и ОАЭ преференциальным режимом будет охвачено более 90% взаимной торговли и более 85% товарной номенклатуры. До момента подписания документ должен пройти процедуры внутригосударственного согласования.

В частности, Объединенные Арабские Эмираты заинтересованы в участии в проекте транспортного коридора Север – Юг. Об этом в ходе Петербургского экономического форума говорил замглавы Минпромторга РФ Алексей Груздев.  «Это крайне важно для того, чтобы Эмираты выступали не только нашим партнером в двусторонней торговле, но и важным инвестиционным хабом для продвижения российской или совместно произведенной продукции на рынки третьих стран», - заявил он. 

Также перспективы сотрудничества между ЕАЭС и ОАЭ в контексте развития МТК Север – Юг обсуждались на встрече министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбека Кожошева с генеральным директором группы компаний Abu-Dhabi Ports Мохаммедом Жумой Аль Шамиси в октябре прошлого года в Абу-Даби.

Особый интерес сотрудничество с ОАЭ представляет для России. Дубай стал финансовой столицей российского зарубежного бизнеса, это центр торговой активности РФ в регионе Персидского залива, отсюда удобно расширять взаимодействие с Южной Азией и Африкой, объясняет эксперт Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев. Российское присутствие в ОАЭ, по мнению аналитика, можно назвать южной опорной платформой экономического региона МТК Север – Юг.

«Товарооборот с Россией достиг $11 млрд, показав всего за пару лет трёхкратный рост. В ОАЭ функционируют более 30 свободных экономических зон различной направленности. В регионе Залива в целом есть предпосылки для расширения проектов российских компаний в сфере машиностроения, АПК и фармацевтики» - перечисляет Александр Караваев. 

https://1520international.com/content/2024/dekabr-2024/the-emirates-will-become-a-logistics-hub-for-the-north-south-mtk/


☝️☝️☝️
Как говорят острословы, так иранская молодежь прощается с Бидоном(Байденом).
😂


Forward from: Exittheatreiran
Video is unavailable for watching
Show in Telegram
⭕️ از هنرمندان جوان کشور

🔸خانم ساغر داداش‌پور - وکال
🔸آقای سعید شمس - کلارینت
🔸آقای شایان نقره‌ساز - پیانو

🎼Jazz
🔻Oh Joseph Joseph!

📍تهران
۱۷ آذر ۱۴۰۳

#هنرمندان
#موسیقی
#ساغر_داداش‌پور
#سعید_شمس
#شایان_نقره‌ساز

گروه تئاتر اگزیت


Forward from: Тегеранский дневник
Профессор Хесаби - имя знакомое любому иранцу с детства. Ученый, заложивший основы современной науки в Иране, "отец иранской физики". Но, пожалуй, далеко не каждый сможет подробнее рассказать о его заслугах и как он стал самым известным иранским ученым. Как, впрочем, и я. Поэтому я решила поподробнее разузнать о нем, а результатом делюсь с вами.

Еще в раннем детстве Махмуд Хесаби покинул Иран, отправившись с братом и матерью за отцом-дипломатом в Бейрут. Именно там ему суждено было остаться на долгие годы и получить свою первую ученую степень.

По окончании командировки, отец Махмуда вернулся в Тегеран, оставив сыновей доучиваться в Бейруте, а жену - за ними присматривать. Но вернувшись домой, женился и, кажется, позабыл, что у него когда-то была другая семья. Махмуд с братом и матерью вынуждены были выживать распродавая драгоценности матери.

Когда Махмуд еще ходил в школу, разразилась Первая мировая война. Школы закрылись на долгих 2 года, и Махмуду пришлось заниматься дома самому. Но стоило школам вновь открыть свои двери, как Махмуд, успешно сдал все экзамены, и в 17 лет уже получил свою первую степень - бакалавра по арабской литературе. А в 19 лет Махмуд Хесаби окончил бакалавриат биологии, а немногим позже получил профессию инженера-строителя, но он не остановился на достигнутом. Поработав немного по специальности инженера, он отправился в Париж и поступил в Сорбонну, а уже в 25 получил докторскую степень по физике (1927 год).

Однако вскоре он вернулся в Иран, где всеми силами пытался распространять знания, полученные в Европе. Он стал профессором Тегеранского университета (а некоторые утверждают, что даже разработал саму идею создания университета), где проработал до конца своих дней.

К его заслугам относят активную деятельность в области физики и в особенности - ядерной физики. Помимо деятельности в своей области, он увлекался персидским языком и был постоянным членом Академии персидского языка и литературы.

Фигура профессора Хесаби является ключевой в иранской науке, ему приписывается огромное количество достижений в самых различных областях - от физики до метеорологии и персидского языка. О нем пишут школьные учебники, в его честь называют улицы и даже корабли, а изучающие персидский язык хотя бы раз встречали текст о нем в учебниках персидского для иностранцев. Однако далеко не все источники подтверждают его ключевую роль в науке. И вот тут невозможно отделаться от вопроса: а не является ли великий профессор Хесаби мифом, который был создан его детьми и с готовностью поддержан властями?

#иранцы




Forward from: Химзавод
Удивительный контраст между роскошью и неустроенностью центра Баку. Если свернуть с центральной улицы на 50 метров вглубь квартала, то открывается неожиданная картина.

#баку

14 last posts shown.