راهسازی


Channel's geo and language: Iran, Persian
Category: not specified


✦ رسانه راهسازی
️ ← مرجع تخصصی راهسازی کشور
جهت ارتباط با مدیر کانال، درج آگهی و تبلیغات:
@SobhanYaran

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Iran, Persian
Category
not specified
Statistics
Posts filter


Video is unavailable for watching
Show in Telegram
اجرای روسازی آسفالتی معابر به‌صورت تمام عرض و بکارگیری تریلر تخلیه افقی و ماشین انتقال آسفالت در حین اجرا

=====
® @Rahsazi


از مهندسین عمران، معماری، زمین شناسی، معدن، مکانیک و برق جهت استفاده از امتیاز مدرک تحصیلی در رتبه بندی شرکت‌ها دعوت به عمل می‌آید.

شرایط: حداقل ۳ سال سابقه بیمه
بالاترین پرداختی
موسسه‌ای با سابقه و قدیمی با مشاوره قوی و تنظیم قرارداد توسط وکلای پایه یک دادگستری

جهت تماس:
🆔 @Parastoo_bakhtiyari
📱09120328357


برای اجرای عملیات خاکریزی به طریق سنگریزی روی پل‌ها و آبروها حداقل چند سانتیمتر باید روی این سازه‌ها، خاکریزی معمولی انجام شده و به درصد تراکم مشخصه رسیده باشد؟
Poll
  •   ۳۰ سانتیمتر
  •   ۴۵ سانتیمتر
  •   ۵۰ سانتیمتر
  •   ۶۰ سانتیمتر
94 votes


ارائه خدمات اخذ و ارتقاء رتبه شرکت‌های مهندسین مشاور و پیمانکاری و تمدید گواهینامه در اسرع وقت و با مناسب‌ترین قیمت

جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره و یا آیدی زیر در تماس باشید:
📱09123091541
🆔 @Grade_Gry


@Rahsazi.pdf
1.2Mb
📓 آسفالت متخلخل


=====
® @Rahsazi


☑️ اجرای روسازی بتنی در تونل‌

روسازی آسفالتی پتانسیل آتش سوزی بالایی دارد. در دماهای اولیه با افزایش دما روسازی نرم و سپس مشتعل می‌گردد، گازهای سمی مانند مونوکسید کربن، دی اکسید کربن، آلدئیدها، متانول، پروپانول دی اکسید گوگرد و... تولید می‌کند. در مقابل آن روسازی بتنی غیر قابل اشتعال بوده، دود تولید نمی‌کند، در دماهای بالا تغییر حجم نمی‌دهد و بسیاری از خواص مکانیکی خود را حفظ می‌نماید. بنابراین می‌توان به این نتیجه رسید که روسازی‌های بتنی در تونل‌ها، به خصوص در آتش سوزی بسیار ایمن‌تر از سایر روسازی‌ها می‌باشد.

به علت نگرانی در خصوص اشتعال پذیری آسفالت، در اسپانیا و اتریش، استفاده از آسفالت در تونل‌های طولانی‌تر از ۱ کیلومتر ممنوع شده است.

از دیگر مزایای اجرای روسازی بتنی در تونل‌ها عبارتند از ایمنی بیشتر، روشنایی و دید بهتر، نیاز به نور کمتر، کاهش فاصله ترمز بدلیل اصطکاک بالا، کاهش حوادث احتمالی در طول عملیات تعمیر و نگهداری (بعلت تعمیر و نگهداری کمتر).

=====
® @Rahsazi


از مهندسین عمران، معماری، زمین شناسی، معدن، مکانیک و برق جهت استفاده از امتیاز مدرک تحصیلی در رتبه بندی شرکت‌ها دعوت به عمل می‌آید.

شرایط: حداقل ۳ سال سابقه بیمه
بالاترین پرداختی
موسسه‌ای با سابقه و قدیمی با مشاوره قوی و تنظیم قرارداد توسط وکلای پایه یک دادگستری

جهت تماس:
🆔 @Parastoo_bakhtiyari
📱09120328357


جهت اطلاعات بیشتر:
🆔 @sanazketabi_sabt
📱 09128577242


Video is unavailable for watching
Show in Telegram
چین، پیشرو در راهسازی

=====
® @Rahsazi




کدام مصالح سنگی برای اختلاط با امولسیون آنیونی مناسب‌تر است؟
Poll
  •   آهکی و دولومیتی
  •   دولومیتی و سیلیسی
  •   سیلیسی و کوارتزی
  •   کوارتزی و آهکی
76 votes


Video is unavailable for watching
Show in Telegram
🎯 می‌خوای یک نقشه‌بردار حرفه‌ای بشی؟

📅 ۱۲ اسفند ماه، یه فرصت طلایی برای همه عاشقان نقشه‌برداری!

اگه می‌خوای تو این حوزه بدرخشی، جشنواره آموزش نقشه‌برداری دقیقاً همون چیزیه که دنبالش بودی!

این دوره یه پکیج کامل و تضمینیه
💡چی داریم برات؟
✅ ۷۰ ساعت آموزش غیر حضوری + ۱۰ ساعت آموزش حضوری  پروژه‌ محور
✅ آموزش بازاریابی برای ورود به پروژه‌های حرفه‌ای
✅ ۳۰ روز ضمانت بازگشت وجه، بدون هیچ نگرانی!
✅ ارائه مدرک معتبر دانشگاهی (اختیاری)

✨ هرچی که نیاز داری، اینجاست!

برای دریافت مشاوره، به ایدی زیر پیام دهید
🆔
@civilkar_support3


آموزش نقشه برداری با مهندس نباتی
🔗 http://t.me/nabati_eng


@Rahsazi.pdf
2.8Mb
📓 پلان و پروفیل طولی زیرگذر میدان فرح آباد ساری


=====
® @Rahsazi


☑️ بستر روسازی در برش‌های سنگی

در برش‌های سنگی معمولا کف برش‌ها دارای مقاومت کافی می‌باشد اما به دلیل ناهمواری حاصل و غیر قابل نفوذ بودن سنگ بستر راه با انجام یک قشر خاکریز از مصالح منتخب (خاک‌های A-1 یا A-2) به ضخامت ۱۵ سانتیمتر و در برش‌های سنگی نامرغوب مانند مارن یا گچ حداقل با دو لایه خاکریز به ضخامت هر لایه ۱۵ سانتیمتر (مصالح A-1 یا A-2) سطح بستر روسازی راه آماده می‌شود. بنابراین در برش‌های سنگی مرغوب و مقاوم، کف برش حداقل به میزان ۱۵ سانتیمتر اضافه بر رقوم تعیین شده برای پی روسازی برداشته و با مصالح منتخب خاکریزی آبپاشی و کوبیده می‌شود تا همواری و مقاومت لازم برای سطح بستر روسازی حاصل گردد.

=====
® @Rahsazi


📣فروش
دوربین توتال استیشن لایکا مدل
TS02 POWER R400
✅سال ساخت: 2010
✅وضعیت : کم کار
🔎دقت ؛ 7ثانیه
🔹گارانتی : ۴ ماه
🛠گواهی کالیبراسیون معتبر
📱09911616745
📱09189805105


🟡 نشرفن آریا برگزار می‌کند:

🔶 دوره آموزشی آنلاین «طرح و اجرای آسفالت‌های گرم نازک و فوق نازک»

🗓 سه‌شنبه 14 اسفند‌ماه
🕘 ساعت 9:00 الی 12:00
🎓 مدرس: مهندس نادر محمودی‌نیا
💳 هزینه دوره برای هر نفر: 550 هزار تومان + 10 درصد مالیات

جهت ثبت‌ نام:
☎️ 021-88979252-5
🆔 @Shabnam22121368


Video is unavailable for watching
Show in Telegram
تخریب پل در چین

=====
® @Rahsazi


مسافت حمل چیست ؟
Poll
  •   حاصل ضرب حجم المانی از خاک در فاصله حمل
  •   جابه‌جایی مرکز ثقل حجمی از خاک از محل خاکبرداری به محل خاکریزی
  •   پیمایش میدانی از محل قرضه تا محل خاکریزی
  •   ارتفاع سطح مسدود به خط توزیع در منحنی بروکنر و فاصله آن تا محل قرضه
172 votes


@Rahsazi.pdf
3.2Mb
📓 معرفی خرابی‌های روسازی صلب و علل آن


=====
® @Rahsazi


☑️ درز انبساط و درز اجرایی در جانپناه‌ها

● در طول جانپناه کناری به دلیل وجود خیز در عرشه مناسب است حداکثر هر ٦ متر یک درز باز خیر به عرض ۲/۵ سانتیمتر و بین دو درز باز یک درز انبساط انجام پذیرد.

● در جانپناه های واقع در رفوژ، درز باز خیز به عرض ۰/۵ سانتیمتر در حداکثر هر ۵ متر یکبار مناسب است، اجرا گردد.

● در جانپناه رفوژ احتیاج به اجرای درز بین هر دو درز باز نمی‌باشد.

● در باز خیز در جانپناه، باید در پیاده‌رو و جدول (در صورت وجود) ادامه پیدا کند.

● در محل درز عرضی پر دال باید در جانپناه‌های کناری رفوژ و پیاده‌روها درز کامل اجرا گردد. عرض درز باید به مقدار باز در درز عرضی باشد.

=====
® @Rahsazi

20 last posts shown.