اکوتوپیا(پوریا بختیاری)

آیا ما مادی‌گرا شدیم؟
آلن دوباتن جواب می‌ده

شاید شما هم شنیده باشید که ملاک دخترا شده فقط پول. یا پسرها به خانم‌ها نگاه جنسیتی پیدا کردن. یا این که بشریت آرمان‌های والا مثل هنر و عشق و صلح رو کنار گذاشته و فقط به رولکس و رولزرویس فکر می‌کنه. اما آیا این برداشت از انسان امروزی درسته؟

دوباتن می‌گه آدم‌ها، چه امروز و چه در گذشته، به دنبال یک چیز بودن. عشق و احترام. زمانی این نیاز با نزدیک شدن به دربار به دست میومد، حالا هم ممکنه توی رولکس و رولزرویس پیدا شه. در واقع چیزی که مردم خواهانش هستن، حتی الان، در واقعیت پول نیست، بلکه پول رو ابزاری دونستن برای خرید عشق و احترام.

دوباتن می‌گه، جمله‌ای وجود داره که خیلی قشنگ اما خیلی خطرناکه:
هر کسی می‌تونه به هر چیزی که می‌خواد برسه.
آره قشنگه، اما خیلی خطرناک. چون اولا، به احتمال زیاد بیشتر ماها به چیزی که می‌خوایم نمی‌رسیم، و این جمله داره به ما می‌گه که ما به خواسته‌مون نرسیدیم، چون به اندازه کافی تلاش نکردیم. چون تنبل بودیم. چون بازنده‌ایم. و از همه مهم‌تر، پس ما لایق عشق و احترام نیستیم.

در باور دوباتن، مردم از کتاب‌های چطور میلیاردر شویم خوششون میاد، نه چون فکر می‌کنن واقعا می‌تونن با این کتاب‌ها میلیاردر بشن. خودشون هم می‌دونن که خیلی بعیده بتونن رولزرویس بخرن. اما این کتاب‌ها براشون جذابه چون داره بهشون می‌گه: تو می‌تونی، تو لیاقتش رو داری، و بالاخره به رویاهات می‌رسی... حرف‌هایی که خیلی‌ها، خیلی وقته از هیچ کس، حتی از عزیزترین‌هاشون نشنیدن.

دوباتن می‌گه اما پیامی بهتر از این هم هست. بجای این که بگیم تو می‌تونی بهترین باشی، شاید بشه بگیم:
تو خوبی، حتی اگر شکست بخوری.
تو دوست داشتنی هستی حتی اگر معمولی باشی‌.
پیش تو حس خوبی دارم حتی اگر خودت الان احساس خوبی نداری.
تو همین طور که هستی، به اندازه کافی خوبی.

ما باید یه بار دیگه به یاد بیاریم که
لذتبخش‌ترین تجربه زندگی، غذا خوردن در گرون‌ترین رستوران جهان نیست. بلکه خوردن یک غذای معمولی، توی یک خونه معمولی، کنار دوستان معمولی‌ای هست که ما رو همون‌طور که هستیم دوست دارن.

آره دوست‌های معمولی و نه حتی یک عشق افسانه‌ای و بی‌نقص. کسی که در تاریک‌ترین لحظه‌ها کنارت باشه، دستت رو بگیره، با این که نمی‌دونه توی سرت چی می‌گذره، اما بهت بگه، تو سعی‌ت رو کردی، و اگر هم به چیزی که خواستی نرسیدی، اشکالی نداره، من همین که هستی رو دوست دارم.

بجای رویافروشی درس موفقیت، شاید ما به آدم‌های بیشتری از جنس آلن دوباتن نیاز داریم که بهمون بگن:
تو، همین توی معمولی، توی این ماشین و خونه معمولی، با وجود تمام رنج‌ها و شکست‌ها، شایسته عشق و احترامی.

ما توی کتابخونه اکوتوپیا، چکیده تموم کتابای آلن دوباتن رو براتون گذاشتیم.
اگر این مطلب جذاب بود براتون میتونید توی گوگل سرچ کنید کتابخونه اکوتوپیا و بیشتر بخونید.

🔸🔸🔸

@pouriabakhtiari 🧡

🧭: وبسایت اکوتوپیا
🌐 : صفحه اینستاگرام
🚀: لینک پادکست
▶️: لینک یوتیوب

اراجیفی که در مورد قیمت بنزین می‌گن!

۱.می‌گن بنزین توی ایران زیادی ارزونه!

ارزونی یا گرونی یک کالا در اقتصاد با عدد قیمت اون کالا سنجیده نمی‌شه، بلکه لازمه تعدیل قدرت خرید افراد رو روی قیمت اون کالا اعمال کنیم
اگر قیمت بنزین در اروپا با قدرت خرید ایران تعدیل کنیم، قیمت بنزین در ایران (که دقیقا همون حس رو به مصرف کننده بده) باید باشه ۵ سنت یا لیتری ۳ هزار و ۵۰۰. پس بنزین توی ایران گرون نیست!


۲.می‌گن بنزین باید حدود ۱ دلار باشه که می‌شه لیتری ۷۰ هزار تومن!

خیلی خب، اگر قراره راجع به بایدها حرف بزنیم بیاید در مورد این که قیمت دلار باید چقدر باشه هم حرف بزنیم! این که هر دلار در زمانی کوتاه به ۷۰ هزار تومن رسیده و این موضوع تقصیر کی‌ها بوده هم بحث جالبیه! نمی‌خواید در این مورد حرفی بزنید؟! از این گذشته، مگر نمی‌گسد نرخ ارز در بازار آزاد رو قبول ندارید؟ چرا به ما که می‌رسه یک دفعه نرخ بازار آزاد ملاک می‌شه! یکبار برای همیشه تکلیف ما رو در این زمینه روشن کنید!

۳.می‌گن نمی‌شه که ما بنزین رو ۱ دلار بخریم به مردم بفروشیم لیتری ۳ تومن!

اما نمی‌گن که می‌شه یه ماشینی که توی همه‌جای دنیا می‌شه با دو سه هزار دلار خرید رو ما اینجا باید بخریم چند میلیارد تومن! اگر قرار باشه قیمت هر چیزی رو با قیمت جهانیش مقایسه کنیم، خیلی چیزهای دیگه هم هست که نباید قیمتش این باشه.
دقت کنید که مقدار تعرفه‌ای که دولت روی واردات ماشین می‌گیره برابر با میزان بنزینی هست که یک فرد در کل عمرش با قیمت آزاد می‌خواد بزنه. هر وقت قیمت ماشین آزاد شد، قیمت بنزین رو هم آزاد کنید!

۴.می‌گن سرانه مصرف بنزین ایرانی‌ها خیلی بالاتر از میانگین جهانی‌یه!

مگه ما بنزین رو می‌خوریم؟ مگه برای گرمایش استفاده می‌کنیم؟ مگه ما بدمون میاد ماشینی بخریم که صدی ۳ لیتر بنزین مصرف کنه؟ مگه ما خواستیم ۱ میلیارد تومن پول ماشینی بدیم که در صد کیلومتر ۱۳ لیتر مصرف داره؟ سر این یکی ما باید شاکی باشیم نه شما!

۵.می‌گن بنزین گرون باعث می‌شه مردم بیشتر از حمل و نقل عمومی استفاده کنن!

واقعا بیشتر از این؟ همین الان توی پیک ترافیک، مترو و اتوبوس جای سوزن انداختن نداره. بیشتر از این سوار چی بشیم آخه؟ مگه زیرساخت حمل و نقل عمومی هست و ما استفاده نمی‌کنیم؟!

۶.می‌گن این سیستم توزیع یارانه‌ای بنزین عادلانه نیست!

عجب! بازار آزاد قراره کارا باشه و بازار دولتی عادلانه. حالا شما سیستمی درست کردید که نه کارایی داره و نه عادلانه است! مگر مجبورید که توزیع بنزین رو در انحصار خودتون بگیرید که این بشه وضعیتش؟ یکم کمتر رانت دولتی بخورید، بگذارید بخش خصوصی خودش در خودرو و حامل‌های سوخت فعالیت کنه، بیشتر این مشکلات حل می‌شه.
شما اگر جلوی فسادهای مثل چای دبش رو بگیرید خیلی منابع بیشتری براتون می‌مونه تا بخوانید اصلاحات اقتصادی رو از جیب مردم شروع کنید.

۷.می‌گن برای توزیع بنزین ارزون باید از کیفیت بنزین کم کنیم!

به این کار شما در اقتصاد می‌گن شرینک‌فلیشن، مثل این که من ساندویچ رو گرون نکنم، اما حجمش رو کم کنم. در عمل برای مصرف‌کننده اون کالا گرون شده. در مورد بنزین، اختلاف قیمت به شکل آلودگی، افزایش مصرف سوخت و هزینه تعمیرات خودرو پرداخت می‌شه! این کار فقط پاک کردن صورت مسأله است.

۸.می‌گن قیمت پایین سوخت باعث قاچاق سوخت شده!

اگر یک شخص حقیقی بدون اتصال به قدرت تونست یک لیتر بنزین قاچاق کنه، بنزین رو بکنید لیتری ۱۰۰ دلار. توجه کنید که سقف سوختگیری در هر نوبت در شهرهای مرزی کمتره و حتی با کارت سوخت خودت هم نمی‌تونی هر قدر که می‌خوای بنزین بزنی!
این که کی داره سوخت قاچاق می‌کنه رو ما نمی‌دونیم، اما خیلی خوب می‌دونیم که اون افراد، از ماها نیستن. مایی که یه ماشین عادی می‌خوایم و یه باک‌ بنزین که باهاش بریم سر کار و بیایم!

۹.خلاصه که در اقتصادی که همه چیز در انحصار دولته، هیچ وقت هیچ دولتی حق نداره مردم رو در یک مشکل مقصر بدونه.
اصلا فلسفه وجودی دولت همینه که بتونه سیستمی طراحی کنه که در اون مردم به شکل فردی و جمعی، رفتار عقلایی‌ داشته باشن. وگرنه چه کاری بود که اصلا دولت داشته باشیم؟

🔸🔸🔸

@pouriabakhtiari 🧡

🧭: وبسایت اکوتوپیا
🌐 : صفحه اینستاگرام
🚀: لینک پادکست
▶️: لینک یوتیوب

اقتصاد رفتاری دقیق ترین پیش بینی کننده انتخابات بود

در اکثر انتخابات، کاندیدایی که بیشترین تبلیغات را انجام می‌دهد، انتخابات را برنده می‌شود. بر همین اساس باور عمومی بر این شد که هرکس می‌خواهد پیروز میدان باشد، باید هزینه بیشتری بکند. و افراد بی پول هیچ شانسی نخواهند داشت.

اما اقتصاددانان رفتاری کمی موضوع را بررسی کردند و به نتیجه جالبی رسیدند:
بله، کاندیدایی که تبلیغ بیشتری می‌کند، انتخابات را هم برنده می‌شود ولی تبلیغات هیچ اثری در برنده شدن ندارد!

چرا؟
چون در انتخابات افراد سرمایه دار و ذینفع، سرمایه خود را برای کاندیدایی خرج می‌کنند که بتوانند بعدا از او، امتیاز بیشتری بگیرند!
به عبارت بهتری، این افراد قبل از شروع تبلیغات انتخاباتی، روی کسی سرمایه گذاری می‌کنند که شانس رای آوردن بالاتری دارد.
پس تبلیغات اثربخشی خاصی ندارد. اگر کاندیدای برنده هم تبلیغات بیشتری انجام می‌دهد، در اصل این سرمایه گذاری ذینفعان، برای امتیاز گرفتن در آینده بوده است.

نگاهی به انتخابات در ایران بیندازید هم به همین موضوع می‌رسید. پزشکیان در این دوره بیشترین تبلیغات را داشت همانطور که در دور قبل رییسی بیشترین تبلیغ را داشت و در دوره قبلتر روحانی.
در همین انتخابات اخیر آمریکا هم این اتفاق رخ داد، حدود 75 درصد سرمایه داران آمریکا، بر روی ترامپ سرمایه گذاری کرده بودند.

هرچند اکونومیست و بلومبرگ و فاکس نیوز و بسیاری از رسانه‌های معتبر دنیا در نظرسنجی‌هایشان پیش بینی پیروزی هریس را داشتند. اما اقتصاد رفتاری توانست دقیق ترین پیش بینی را در مورد انتخابات بدست آورد.
اقتصاد رفتاری همینقدر جذاب و کاربردیه.
 
منبع این مطلب، کتاب فریکونومیکس هست. اگر دوست دارید بیشتر در مورد این قضیه بدونید، توصیه میکنم چکیده این کتاب رو در کتابخونه اکوتوپیا بخونید.

لینک چکیده کتاب فریکونومیس در کتابخونه اکوتوپیا
🔸🔸🔸

@pouriabakhtiari 🧡

🧭: وبسایت اکوتوپیا
🌐 : صفحه اینستاگرام
🚀: لینک پادکست
▶️: لینک یوتیوب