🔴قوانین شورای رقابت ،تیغی بر روی گلوی خودروسازان و وارد کنندگان و مصرف کنندگان!
🔹️شاید بتوان گفت قوانینی که در سال ۹۹ توسط شورای رقابت وقت و سرپرستی وزارت صمت آن زمان تصویب شد یکی از بزرگ ترین چالش های صنعت و بازار خودرو شد و آن قوانین شامل عدم خرید (بخوانید عدم تحویل) ۴۸ ماهه از خودروسازان و نداشتن پلاک فعال و داشتن گواهینامه
🔹️کم کم این قوانین شامل تغییرات شد و شرط پلاک فعال به خودروهای حداکثر تا ۵ سال سن و شرط گواهینامه نیز حذف شد ولی شرط عدم خرید و تحویل از خودروسازان همچنان برقرار است.
🔹️ایران خودرو میخواد شاین مکس بنزینی و هیبرید خود را بفروشد و با توجه به مدل ۲۰۲۳ و تحویل ۱۵ روزه مشخص است که خودروها وارد کشور شده است ولی به علت قوانین دست و پا گیر شورای رقابت عملا این شرکت نمیتواند خودروهای خود را بفروشد و این هم اضافه کنیم که ایرانخودرو به علت ساختار دولتی بر خلاف فردا موتور و مدیران خودرو و کرمان موتور که به راحتی محدودیت های شورای رقابت را اجرا نمیکنند، نمیتواند این محدودیت را اجرا نکند و نتیجه میشود خودروهایی که وارد شده ولی مشتری هایی که باید این خودرو را بخرند، عملا نمیتوانند!
@cofeekhodro
🔹️شاید بتوان گفت قوانینی که در سال ۹۹ توسط شورای رقابت وقت و سرپرستی وزارت صمت آن زمان تصویب شد یکی از بزرگ ترین چالش های صنعت و بازار خودرو شد و آن قوانین شامل عدم خرید (بخوانید عدم تحویل) ۴۸ ماهه از خودروسازان و نداشتن پلاک فعال و داشتن گواهینامه
🔹️کم کم این قوانین شامل تغییرات شد و شرط پلاک فعال به خودروهای حداکثر تا ۵ سال سن و شرط گواهینامه نیز حذف شد ولی شرط عدم خرید و تحویل از خودروسازان همچنان برقرار است.
🔹️ایران خودرو میخواد شاین مکس بنزینی و هیبرید خود را بفروشد و با توجه به مدل ۲۰۲۳ و تحویل ۱۵ روزه مشخص است که خودروها وارد کشور شده است ولی به علت قوانین دست و پا گیر شورای رقابت عملا این شرکت نمیتواند خودروهای خود را بفروشد و این هم اضافه کنیم که ایرانخودرو به علت ساختار دولتی بر خلاف فردا موتور و مدیران خودرو و کرمان موتور که به راحتی محدودیت های شورای رقابت را اجرا نمیکنند، نمیتواند این محدودیت را اجرا نکند و نتیجه میشود خودروهایی که وارد شده ولی مشتری هایی که باید این خودرو را بخرند، عملا نمیتوانند!
@cofeekhodro