🔴صدور رأی بدوی دادگاه مبنی بر پرداخت یارانه کارت بلیط، یارانه اتوبوسرانی‌ها، یارانه خرید قطعات لوازم یدکی، هزینه تعمیرات پرداختی به مالکان اتوبوس خصوصی
با شکایت جمعی از مالکان اتوبوس‌های خصوصی، شعبه ۵۲ دادگاه حقوقی عمومی کارکنان دولت به نفع شکات رأی بر دریافت یارانه کارت بلیط، یارانه اتوبوسرانی‌ها، یارانه خرید قطعات لوازم یدکی، هزینه تعمیرات پرداختی به مالکان اتوبوس خصوصی، پرداخت خسارت تادیه و هزینه دادرسی صادر کرد.
از سال ۸۶ شرکت واحد اتوبوسرانی ، شهرداری و شورای شهر تهران با چراغ سبز سایر نهادهای حاکمیتی، برای خاموش کردن صدای اعتراض رانندگان شرکت واحد اقدام به تاسیس شرکت خصوصی با رویکرد خصوصی سازی بخش عمده‌ای از شرکت واحد را گرفتند.
هر چند چنانچه همه تعهدات نسبت به مالکان اتوبوس خصوصی انجام می‌شد باز به لحاظ اینکه در شهرها و بخصوص کلان شهرها لازم است حمل و نقل به عهده شهرداری با پرداخت یارانه انجام شود تا خدمات بهینه به شهروندان همراه با اجرای پرژه‌های حمل و نقل هوای پاک صورت گیرد. اما مدیران دزد با تاسیس شرکت‌های خصوصی خودمانی اقدام به دزدی از یارانه‌های پرداختی به مالکان اتوبوس و سرکوب تمام و کمال این مالکان اتوبوس کردند تا جاییکه مشاهده می‌کنید سال‌هاست اتوبوسرانی کلان شهر تهران ویران شده است.
شهرداری بجای اینکه حقوق و مزایای رانندگان را پرداخت کنند دائما در حال طرح نقشه هایی هستند که چطور صدای اعتراض رانندگان را خاموش کنند ولی پس از ناکارآمدی سرکوب از طریق شرکت های خصوصی در سه سال گذشته اقدام به انعقاد قرارداد با شرکت‌های پیمانکاری برای تامین نیروی انسانی با نام حامیان شهر، هادیان شهر و خودرو سرویس شهر انجام داده اند و مدیران بخش عمده‌ای از حقوق رانندگان زحمتکش را از این طریق به جیب می‌زنند.
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ آذر ۱۴۰۳
https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
با شکایت جمعی از مالکان اتوبوس‌های خصوصی، شعبه ۵۲ دادگاه حقوقی عمومی کارکنان دولت به نفع شکات رأی بر دریافت یارانه کارت بلیط، یارانه اتوبوسرانی‌ها، یارانه خرید قطعات لوازم یدکی، هزینه تعمیرات پرداختی به مالکان اتوبوس خصوصی، پرداخت خسارت تادیه و هزینه دادرسی صادر کرد.
از سال ۸۶ شرکت واحد اتوبوسرانی ، شهرداری و شورای شهر تهران با چراغ سبز سایر نهادهای حاکمیتی، برای خاموش کردن صدای اعتراض رانندگان شرکت واحد اقدام به تاسیس شرکت خصوصی با رویکرد خصوصی سازی بخش عمده‌ای از شرکت واحد را گرفتند.
هر چند چنانچه همه تعهدات نسبت به مالکان اتوبوس خصوصی انجام می‌شد باز به لحاظ اینکه در شهرها و بخصوص کلان شهرها لازم است حمل و نقل به عهده شهرداری با پرداخت یارانه انجام شود تا خدمات بهینه به شهروندان همراه با اجرای پرژه‌های حمل و نقل هوای پاک صورت گیرد. اما مدیران دزد با تاسیس شرکت‌های خصوصی خودمانی اقدام به دزدی از یارانه‌های پرداختی به مالکان اتوبوس و سرکوب تمام و کمال این مالکان اتوبوس کردند تا جاییکه مشاهده می‌کنید سال‌هاست اتوبوسرانی کلان شهر تهران ویران شده است.
شهرداری بجای اینکه حقوق و مزایای رانندگان را پرداخت کنند دائما در حال طرح نقشه هایی هستند که چطور صدای اعتراض رانندگان را خاموش کنند ولی پس از ناکارآمدی سرکوب از طریق شرکت های خصوصی در سه سال گذشته اقدام به انعقاد قرارداد با شرکت‌های پیمانکاری برای تامین نیروی انسانی با نام حامیان شهر، هادیان شهر و خودرو سرویس شهر انجام داده اند و مدیران بخش عمده‌ای از حقوق رانندگان زحمتکش را از این طریق به جیب می‌زنند.
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ آذر ۱۴۰۳
https://twitter.com/VahedSyndicate
htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica